Непрощание с монорельсом

В начале сентября появились сообщения, что дни московского монорельса сочтены: объявлен конкурс на проект его демонтажа. И убыточен он, и не нужен, и вообще трамвай лучше.
Мне нравится монорельс, и оказавшись в этом районе, мы решили обязательно на нем проехаться. На прощанье. Однако когда я стала готовить материал, то оказалось, что ситуация уже поменялась. Оценка убытков уменьшилась вдвое - и кто вообще сказал, что городской транспорт не должен быть убыточным? А конкурс на демонтаж волшебным образом прекратился в конкурс на "план развития Московской монорельсовой транспортной системы для повышения эффективности и снижения себестоимости перевозок".

А еще появилась информация, что разработчик монорельса, Московский институт теплотехники, он же разработчик твердотопливных ракет, таких как "Булава", "Темп-С", "Пионер", "Тополь" и др, предлагает развитие монорельса для обслуживания ВДНХ, и скоро представит подробный план.

Я надеюсь, что монорельсу предстоит еще долгая жизнь, и с удовольствием показываю его фото разных лет.

Монорельс был открыт в 2004 году и начал работу сначала в "экскурсионном режиме" - два раза в час, стоимость билета была в несколько раз выше, чем в метро. Первые мои фото относятся к 2007 году
( Read more... )