Как провожают пароходы...

[taanyabars]

Я очень люблю эти стихи Бродского с иллюстрациями Игоря Олейникова:

И когда я состарюсь
на заливе судьбы,
и когда мои мачты
станут ниже трубы,
капитан мне скомандует
«право руля»,
кочегар мне подбросит
немного угля,
старый боцман в зюйд-вестке
мой штурвал повернет
и ногой от причала
мне корму оттолкнет, —
— и тогда поплыву я
к прекрасному сну
мимо синих деревьев
в золотую страну,
из которой еще,
как преданья гласят,
ни один из буксиров
не вернулся назад.

Что ж, поговорим о том, как кончают свою жизнь корабли. Тем более, совсем недавно мы были на кладбище кораблей в Териберке. "Невозможно смотреть, больно" - такой комментарий пришел на рассказ о нем. Но чтобы посмотреть на кладбище кораблей, не нужно ехать в Териберку, даже необязательно ехать в Кожуховский затон, достаточно добраться до нериметного угла Химкинского водохранилища.
Впрочем сегодня печальных фото не будет (разве что единственное), а чтобы порадовать вас после невеселого разговора,  будут прекрасные виды водохранилища, которые еще почти летние, хотя сняты в первый день осени.

Компания Соззвездие (бывший Инфофлот)  продает свой последний двухпалубник - "Василия Чапаева". Уходит эпоха...

Вот что пишет asosnin, один из руководителей "Созвездия":
Малых рек совсем мало, судоходный период на них ограничен. Ока в последние годы судоходна для таких судов фактически лишь в мае, дальше начинается эквилибристика с риском посадить судно на мель в самом неожиданном месте, а после июня река может стать и вовсе непроходимой для подобных теплоходов. По Белой значительную часть навигации можно пройти только до Бирска, а иногда и до него дойти нельзя. Остается Вятка, наше любимое детище. Но по Вятке можно выполнить только один рейс – в первой половине мая, по большой воде. Получается, что показать свои уникальные характеристики теплоходу почти негде...
Решение отказаться от «Чапаева» для нас эмоционально очень тяжелое. Вряд ли наше душевное состояние поймут многие из тех, кто не вкладывал душу в теплоход в течение шестнадцати лет. Мы постоянно и бережно заботились о «Чапаеве».

Первого сентября мы организуем прощальную прогулку на «Чапаеве» в Москве для тех постоянных клиентов компании, которые чаще всех на нем путешествовали. После этого будут еще два круиза, по окончании которых теплоход зайдет в затон, где будет ждать своего покупателя. Мы постараемся пристроить его в хорошие руки.

2.Как хорошо, что мы встретились с "Чапаевым" во время его прощальной прогулки. И я могла мысленно поблагодарить его и пожелать хорошего покупателя. А что еще остается пожелать...


Нет, я никогда не плавала на "Чапаеве". Но двухпалубники - это мое детство, первый круиз на "Сунгари", детское счастье полной мерой. Это молодость - "Степан Здоровцев" и "Александр Шемагин". Это "голодный" рейс начала 90-х: название теплохода забыла, но не забуду, как люди приходили в ресторан со своим хлебом и брали только суп. На второе денег не было, но на круиз они наскребли.
Где все эти двухпалубники сейчас? Многие ли остались "в строю"? Знаю, что "Сергей Образцов" выведен из работы в середине навигации из-за обмеления Оки. И кто знает, как встретит он следующую?

3.Экраноплан "Орленок" - скорее воздушное судно, но взлетал с воды и садился на нее. Уникальная разработка 70-х годов. Их сделали всего пять, потом новый минстр обороны закрыл программу. Один из них стал памятником в Каспийске, другой - экспонатом музей ВМФ в Москве. Остальные сгинули...


4.В углу водохранилища стоят  суда разной степени разрушенности. Рядом с ними - несколько прогулочных теплоходиков "на ходу". Но если они стоят в затоне в погожий выходной день, их будущее под большим вопросом.


5.Хватит о грустном. Давайте посмотрим Химкинское водохранилище и теплоходы, которые благополучно (надеюсь) трудятся


6.Танкеры-заправщики


7.


8.Красавцы-круизеры


9.


10.


11.


12.Спасибо лету тепло и радость, которыми оно одарило нас напоследок.

Comments

[nickfw.livejournal.com]

Экраноплан Лунь, кажись так и гниёт в доке в Каспийске...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Возможно :(

[angelin79.livejournal.com]

причастна к судоходству и судостроению. Суда и правда живые существа. их крестят, дают имена, а потом режут на металл,
так и называется - разделка, как туши.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Ох...

[lica-alica.livejournal.com]

Как раз Чапаев мог бы ходить по Оке даже прямо сейчас, у него осадка на 20 см меньше, чем у Образцова, так что причины продажи не так очевидны...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Там много объяснений, я просто не стала все копировать.
https://asosnin.livejournal.com/205471.html

[lica-alica.livejournal.com]

Да читала я, и мнение еще тогда сложилось.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[lord-vitinari.livejournal.com]

Бродский велик! ))
Про Оку - всё так. На родине летом всё грусно стало. Ока совсем обмелела. Там, где 20 лет назад купался и рыбу ловил с берега - тянутся песчаные отмели аж за середину реки, да ещё и кустарником поросшие (( Почему так - не знаю...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Жаль :( Этим летом были в Касимове, там на вид все нормально. Но сравнивать не с чем

[lord-vitinari.livejournal.com]

Не-не, изменения очень сильные. А если брать около 40 лет, когда я мелкий был - так вообще огромные ((