Рязанщина. В поисках узкоколейки

[taanyabars]

Впервые я попал в Мещёрский край с севера, из Владимира.
За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки... Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: "мерин". Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося "мерина". Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.
Узкоколейка в Мещёрских лесах - самая неторопливая железная дорога в Союзе.
Станции завалены смолистыми бревнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами.
(Константин Паустовский. Мещерская сторона).

Романтика узкоколеек до сих пор будоражит энтузиастов. Я бы сравнила их усилия по поиску последних оставшихся узкоколеек с делами археологов и реконструкторов, потому что найти "живую" узкоколейку не очень реально, во всяком случае, в центральной России. Даже обычная, широкая колея в глубинке исчезает на глазах... И даже от узкоколейки, которая числится в Википедии как действующая, почти ничего найти не удалось...
Во время нашей июньской поездки по Рязанщине мы заехали на упомянутую Паустовским станцию Тума, где пассжиры пересаживались с "обычного" поезда, идущего по "стандартной" колее на узкоколейку. А потом долго искали "одну из последних действующих в России Узкоколейную железную дорогу Мещерского торфопредприятия" в районе поселка с красивым названием Болонь.

2.Станция Тумская находится в поселке Тума на границе Рязанской и Владимирской областей (население 5 с лишним тысяч человек). Когда-то здесь проходила узкоколейка из Рязани во Владимир (открылась в 1901 году); в 1924 году ее участок от Владимира до Тумы перевели на обычную колею, и на станции Тумская пассажиры из Владимира пересаживались на узкоколейку. Узкоколейка прекратила свое существование в 2011 году, несмотря на протесты общественности, а тупиковая ветка Владимир-Тума принимает целых два поезда в день. Контраст с оживленной автостанцией по соседству впечатляет...
Зато на память о славном прошлом Тумы стоит несколько экземпляров старой техники под громким названием "Музей узкоколейной техники"


3.


4.Это сооружение называется "снегоочиститель плужный"


5.Все, что осталось от узкой колеи


6.Станция сохраняет остатки былой славы


7.В тупике стоит пожарный поезд


8.


9.Некоторые пути очевидно исчезли совсем недавно.


Поселок Болонь находится примерно в 30 километрах от Тумы. Название он получил от старославянского слова болоння - мокрое, затопляемое место (отсюда же "оболонь"). Построен он был в середине XX века для торфодобычи, и для этих же целей была построена Узкоколейная железная дорога Мещёрского торфодобывающего предприятия длиной 36 км. В поселке по-прежнему добывают торф для удобрений. А железная дорога, по данным Википедии, действует, но ни поиск на местности, ни опрос местных жителей не дал обнаружить даже ее следов...

10.Последняя наша точка в поисках узкоколейки - бывшая станция Пилево примерно в трех километрах от поселка Болонь. Как и в Туме, здесь раньше пересекались дороги с широкой и узкой колеей. Узкая колея здесь появилась в 1899 году, а широкая колея - в 1972-м. Ни той ни другой уже нет, но именно здесь, на этом поле рядом с деревней мы обнаружили самые обширные их следы. Верхнее фото снято здесь же


11.Не знаю предназначение этого сарая, но судя по остаткам рельсов вокруг него, это что-то железнодорожное.


12.


13.Вот она - узкая колея


14.А вот Евгения показывает остатки широкой. Почувствуйте разницу.


15.А ежика мы встретили в обычной автомобильной колее.


Так закончилась наша богатая на впечатления трехдневная поездка на Рязанщину в июне. Список постов ниже (виден только из поста, а не из ленты), правда их 10, а ЖЖ дает только 9 мест, поэтому вот ссылка на десятый, про Рязанскую Мещеру. А к теме узкоколеек мы скоро вернемся.

Comments

[cr2.livejournal.com]

Прелесть! Мещера, узкоколейки - места притягательные)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Мещера - да! От узкоколеек фактически ничего не осталось :(

[cr2.livejournal.com]

Году в 2008-м сильно ими "болел". Однако же тогда не особо мог себе позволить кататься даже не так далеко от Москвы. В итоге мало что увидел. А сейчас, да, мало чего осталось

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[stary-kresowiak.livejournal.com]

      Так получилось, что не Бог весть сколько, но довелось мне перевести три рассказа Константина Георгиевича Паустовского для одного из изданных в Польше сборников его рассказов. Паустовский – один из моих самых-самых любимых писателей вообще; в русской прозе двадцатого века самый любимый. В трёх переведенных произведений узкоколейный дорог, правда, не было, но о них в Мещерской стороне я, конечно, впервые узнал от этого автора, благо читаю его со школьных лет. В частности, неизменна в памяти картина приезд офицера флота Потапова на заснеженную родную станцию в одном из самых сильных произведений великого писателя "Снег".
      Летом 1991 года четверо безумных поклонников Паустовского из Польши нацелились, наконец, посетить мещерские края, в том числе чтобы поездить на мещерско-рязанских узкоколейных поездах. Время, однако, было в Восточной Европе лихое, двое из четверых, в том числе я, весной лишились работы, летом меня из Варшавы вместо намеченного направления вынесло в направлении противоположном – на одиннадцать лет в Англию, и та поездка не состоялась. С тех пор я к стыду своему не был даже в Тарусе с музеем.
      Спустя двадцать восемь лет, с 1991 года, в плюс современной Польше надо сказать, что сегодня в стране действует – практически только для туристов-энтузиастов и практически только в летнее время – около пятнадцати узкоколейных пассажирских железнодорожных линий, включая явно детские, вагончики детского размера – подходишь, а крыша вагона у тебя под подбородком – с длиною такой линии в несколько сот метров. Почти все либо восстановлены после многих лет бездействия, либо в случае двух-трёх детских построены с нуля.
      Но самая потрясающая узкоколейная железная дорога, где я был, это линия Вернигероде-Нордхаузен в ланде Саксония-Анхальт в Германии. Совершенно потрясающие старые паровозы и вагоны, очень приятные виды Гарцского взгорья. Паровозы и вагоны не производят впечатления маленьких: ширина колеи – один метр (1000 мм) при обычной европейской колее 1,435 метра (1435 мм). Популярное название этой линии – Brockenbahn; если Вы его наберёте через Гугл, выйдет масса и фотографий, и видио-съёмок.

[aywen.livejournal.com]

Какой информативный комментарий! Спасибо!

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Большое спасибо за столько интересной информации!
В России не теряю надежду попасть на узкоколейку в горах Краснодарского края. Там поезда еще ходят

[patasak.livejournal.com]

Уникальное место, конечно.

Ещё и ёжик такой умильный попался :)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Скорее, было уникальное место :(

[dront-decadent.livejournal.com]

Так совпало, что два дня назад читал про белорусскую узкоколейку
https://realt.onliner.by/2019/11/09/uzd

[moscow-i-ya.livejournal.com]

У вас больше осталось

[frau-ru.livejournal.com]

Ух, сколько всего интересного по ссылкам ниже... Обязательно прогуляюсь. :)
И как поэтично пишет Паустовский про узкоколейку. Люблю этого писателя, но эту книгу не читала, ай-яй-яй.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Спасибо!

[luckywalrus.livejournal.com]

Спасибо, здорово и интересно. Люблю "железку" и уж, конечно же, узкоколейные линии.

В Киеве есть детская железная дорога - настоящая узкоколейка. С вагонами, локомотивами и историей.
Говорят, что рельсы для нее взяли от ТОЙ САМОЙ узкоколейки, которую строил Павка Корчагин.

> Поселок Болонь находится примерно в 30 километрах от Тумы. Название он получил от старославянского слова болоння - мокрое, затопляемое место (отсюда же "оболонь").
И Оболонь у нас тоже есть. Так называется один из уютных районов города :-)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

И пиво :))
Спасибо!

[(Anonymous)]

Спасибо. С тарые воспоминания согревают душу.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Очень рада!