![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
taanyabars
В выходные мы протестировали обе линии Московских центральных диаметров. Остались в полном недоумении, зачем нужно было выпускать настолько неподготовленный продукт. Налетели на энное количество граблей, о которых не знали.
Рассказываю о нашем опыте в надежде, что кому-то удастся избежать граблей. И отвечаю на некоторые возражения из комментариев к предыдущему посту про МЦК Расскажу о нюансах пользования Тройкой, о проезде по соцкартам и о том, в каких местах можно налететь на деньги.
И объясню, при чем тут Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК). Именно она реализует программу МДЦ (в отличие от МЦК, за которое отвечало другое подразделение РЖД). А ЦППК - это драконовские правила, косяки и сдирание денег с пассажиров за любую оплошность и даже за то, в чем он совсем не виноват. К примеру штраф в 200 рублей, если вы случайно купили билет за те же деньги, но до другой станции. Или невозможность за год исправить программу для турникетов.
Update. На две недели сделали проезд по МЦД бесплатным. Торжество здравого смысла...
Главное, что стоит знать: ни на одной станции МЦД нет ни одного сервиса по работе с картой Тройка, которой происходит оплата МЦД. На станциях ее нельзя ни активировать, ни пополнить, ни узнать баланс. Только в метро!
Иными словами, чтобы начать пользоваться сервисом МЦД, нужно доехать до Москвы, а в Москве - до ближайшего метро.Если вы к едете из области, то вам сначала доедете по старому тарифу до Москвы и доберетесь до метро и только после этого сможете стать пользователем МЦД.
Об этом мы не подозревали, когда решили проехать по МЦД и пришли на станцию Окружная (отнюдь не из метро).
Что будет с наивными пассажирами, которые рассчитывали, что на МЦД можно активировать карту для проезда в МЦД? Меня отправили в длиннющую очередь, где вместо активации соцкарты дали обычный положенный мне бесплатный железнодорожный билет. А муж отправился в автомат, который продал ему билет от Окружной до Одинцово за 276 рублей туда и обратно вместо обещанных 45+45.
Потому что на станциях МЦД можно приобрести билеты только по старым железнодорожным тарифам. А они не очень гуманны. Следите за руками...
Итак, проезд от Окружной до станции Сетунь стоит 38 рублей. От станции Сетунь до Сколково - 23 рубля. А вот от вместе эти два участка обойдутся вам в 138 рублей. Больше, чем от той же Окружной до Дмитрова!
Все эти ценники имеют к вам непосредственное отношение. Потому что если на вашей карте Тройка недостаточно денег для оплаты проезда по МЦД, то с вас возьмут оплату именно по железнодорожным тарифам, плюс штраф 100 рублей. Следите за балансом!
Ну а мы злющие влезаем в электричку (см. верхнее фото). Съездили называется по МЦД... Деньги содрали как за электричку, едем в электричке, разве что ждать ее совсем не пришлось.
2.Мелькают унылые станции. Решеточка - это, похоже, фирменное оформление МЦД-1
3.Поезд не торопится. Путь до Сколково (вторая остановка за МКАД) занимает 48 минут.
Зато какой вокзал отгрохали в Сколково... Правда к МЦД он отношения не имеет.
4.На обратном пути нас ждет новая проблема. Муж по ошибке взял билеты до Одинцова: та же цена, но на две остановки дальше. И по правилам ЦППК, садиться он имеет право только на той станции, до которой билет. Пришлось брать еще один билет до соседней станции. Зато как красиво...
Кстати, ехали мы снова на старом поезде, с цыганами и бомжеватого вида публикой. И еще дольше: стояли на Белорусском вокзале, а потом на Савеловском.
5.На обратном пути мы встретили на станции Окружная любезных и знающих информаторов. Где же они были днем, когда их помощь была нажна? Увы, они работают только в час пик - и по выходным тоже...
От девушки мы узнали, что держатели соцкарт должны для поездок по МЦД внутри Москвы активировать их один раз в месяц. Зачем?? Кто же его знает. А для поездок в область - все по-старому: отдельный билет на каждую поездку :(( Не развалятся, постоят в очереди...
И все же, несмотря на наши эпик фейлы, мы решили протестировать и второй диаметр. Хотелось в Иволге проехаться.
6.Мы на Каланчевской. Кислотно-розовый - цвет второго диаметра.
Билеты брали обычные, железнодорожные: в пределах Москвы разница в цене всего 2 рубля. С активацией заморачиваться не стали. Любопытно, что перед нами девушка просила билет до Волоколамской и кассирша уверена ответила ей, что такой станции нет (станция Волоколамская открылась накануне).
7.Ремонт платформы закончить не успели.
8.Ура! Иволга!
9.Придираться не буду: мне понравилось
10.
11.Табличку уже поменяли, а объявляют по-старому: Ржевская
12.Окрестности какие-то апокалиптические :(
13.Если вы не приложите Тройку к валидатору на выходе, то при следующей поездке ее заблокируют и разблокируют только за 150 рублей. Валидатор не работает? Пока прощают, но скоро это станет вашей проблемой.
Ответы на самые частые комментарии. Они сводятся к тому, что дескать нельзя сразу все наладить, нам лишь бы найти повод для недовольства, когда запускали МЦК, все тоже были недовольны, зато теперь просто счастливы.
Им в ответ фрагмент моего поста по итогам тестирования МЦК три года назад. Там тоже были эпик фейлы, но итог положительный:
Совершив за два первых дня работы МЦК в общей сложности пять поездок, могу со знанием дела заявить: мне понравился этот способ передвижения, я строю планы его активного применения.
За два дня тестирования МЦД я прониклась еще более горячей любовью к нашей Московско-Тверской пассажирской компании с ее чистыми поездами, каждый второй из которых - Ласточка (по обычной цене) и правом пассажира войти и выйти на любой остановке в пределах оплаченной зоны. И с ужасом жду пришествия на наше направление Третьего диаметра :((
И к вопросу об увеличении количества поездов. Я сравнивала старое и новое расписание на участке Лобня - Москва Савеловская.
7-9 утра: было 16 поездов, стало 20
10-12: было 5 стало 10
14-16: было 10 стало 18
21-23: было 10 стало 14
Иными словами, в час пик стало на 25% больше поездов, а мест в Иволгах почти в полтора раза меньше...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-11-24 09:09 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-24 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:17 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-24 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:16 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-24 11:23 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:17 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-24 11:41 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:27 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 12:13 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:18 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 08:57 am (UTC)И, как бы тебе не было обидно, обледенелая плитка ничем не отличается от обледенелого асфальта.
no subject
Date: 2019-11-25 05:51 am (UTC)Для такой поездки выгоднее брать обычный бумажный билет за 23 рубля, чем платить Тройкой за 45 рублей... Тройка вообще предполагается только для поездок в Москву или через Москву.
no subject
Date: 2019-11-25 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 05:51 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:27 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 06:29 am (UTC)Это не благотворительность, а просто расписка в некомпетентности
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 07:30 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 07:34 am (UTC)МЦД еще медленнее обычных электричек :(
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 07:57 am (UTC)И полностью совпадает с моим опытом.
no subject
Date: 2019-11-25 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 08:31 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 08:35 am (UTC)Во, как прекрасно! А на том же направлении есть еще и станция Волоколамск. Путаницы будет... "Вам до Волоколамска или до Волоколамской? - А что, есть разница???"
В общем, как в истории про того куркуля, который собрался корову приучить побольше доиться и поменьше есть. И почти приучил ведь, только корова сдохла...
no subject
Date: 2019-11-25 09:02 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-25 11:16 am (UTC)МЦД интегрировали в уже действующую структуру, или считаете, что нужно было остановить пассажирское движение на недельку запустив компенсационный транспорт по маршруту?"
Взято от сюда:
https://metroelf.livejournal.com/1039156.html
no subject
Date: 2019-11-25 11:22 am (UTC)Все перечисленное не имеет отношение к тому, с нуля открываются платформы или не с нуля.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 11:47 am (UTC)Понравилось только одно - оплата Тройкой (я её заранее в метро активировала, как и предупреждали).
Мои впечатления:
Иволга Ласточке не годится в подмётки, сиденья опять коленками друг к другу (жесть какая-то), кресел в вагоне в разЫ меньше, чем в обычной электричке, правда они шире и удобнее. Поезд идёт не плавно, как Ласточка, а как обычная электричка - жестко, иногда с рывками(.
Скорость естественно такая же как у обычной электрички, ибо все идет по одному пути, выигрыша по времени никакого.
В общем - смысл авантюры пока вообще не ясен, особенно с учетом того, что первые 2 диаметра - это и так существовавшие до сего дня сквозные электрички через Белорусскую и Рижскую...
Разводит руками(
no subject
Date: 2019-11-25 11:53 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-11-25 06:30 pm (UTC)С другой стороны - стало раньше возможно ездить этими диаметрами, что, в принципе, тоже хорошо :) Я в прошлый четверг ехал на поезд на Курский вокзал с Рижской, хотел воспользоваться электричкой - так удобная мне опоздала. А в этот четверг просто сел на "Иволгу" и доехал за 7 минут.
Я, правда, так и не понял, во имя чего ваш муж решил покупать билет за 276 рублей. И ещё потом 23 доплатить. Всё-таки, рядом с Окружной есть МЦК где можно купить обычную тройку и по ней поехать.
И да, Татьяна. Я, конечно, понимаю мотивацию защищать родное направление :) Но подобные эл-ки на Савёле уже давно были редкостью, равно как и на Белорусском направлении. Там уже давно сплошные стандарт-плюсы. А на ленинградском электрички куда ужаснее даже вот таких (впрочем, их скоро "ласточками" заменят).
no subject
Date: 2019-11-25 09:55 pm (UTC)Возможно нам так не повезло, но нам такая электричка попалась оба раза. И когда мы летом ездили в Вербилки, тоже примерно такая же. И да, возможно, я патриотка и не вижу грязи и бомжей на своем направлении. А может быть, их действительно нет.
Что касается качества электричек, то я как девочка оцениваю их по типу сидений, не считая Ласточек(муж тоже говорит, что вагоны на тех направлениях лучше). Так вот, у нас примерно половина неэкспрессных электричек - Ласточки. Оставшиеся делю на три типа - мягкие, полумягкие, жесткие.Конкурировать по ужасности с электричкой на фото может только жесткая: ехать на ней не так удобно, но выглядит она эстетичней. Думаю, жестких электричек сейчас примерно четверть.
ТОП: 00:00 (московское)
Date: 2019-11-25 09:00 pm (UTC)Это Ваш 10-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?moscow_i_ya.livejournal.com&p=tops).
no subject
Date: 2019-11-25 09:52 pm (UTC)зачем Ржевскую менять на Рижскую?
no subject
Date: 2019-11-25 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-26 05:52 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-26 06:52 am (UTC)Хотя сейчас проблема в дефиците электричек, может быть, потом восстановят. Надежда умирает последней.
no subject
Date: 2019-11-29 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-29 09:12 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-12-02 04:10 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-02 04:11 pm (UTC)