Метро как Арт-объект. Трубная и Чкаловская

[taanyabars]

Чтобы завершить тему "салатовой ветки", покажу еще две станции. Они не так интересны, как те, о которых я уже рассказывала, но вполне симпатичны.



На станции Трубная - витражи старых русских городов. Яркие, веселенькие и вполне симпатичные. Их там не меньше десятка. Автор... угадайте с трех раз - Зураб Церетели. Нет-нет, я отнюдь не его противница, вполне симпатичная станция получилась. Вот еще парочка.





Про эти витражи в Википедии существует интересная байка, причем без указания источника. После открытия станции некоторые пассажиры высказывали недоумение по поводу того,  что  ни на одном  куполе церквей и соборов нет креста. Через несколько месяцев после открытия Трубной на всех куполах кресты появились — кто-то из пассажиров самостоятельно прикрепил к витражам маленькие  крестики. Руководство метрополитена не сочло эти кресты портящими облик станции, поэтому их
можно наблюдать на витражах до сих пор. Действительно, если вглядеться в фото, то эти налепленные крестики видны, но далеко не на всех куполах.

На Чкаловской я вообще не собиралась снимать, просто делала пересадку после фотосессии. Но взгляд, уже натренированный в поисках интересного в метро, сразу же выхватил вот это. По-моему, красиво и нетривиально.


А это оформление пересадки. Ну очень современно.



На этом я заканчиваю рассказ о "салатовой" ветке. Совершенно всерьез приглашаю москвичей, а возможно и тех, кто приезжает в наш город, совершить по ней небольшую экскурсию. То ли от Достоевской до Римской, то ли наоборот. Но лучше именно этими станциями начинать и кончать. Именно они заставляют нас мучительно размышлять о загадках, которые таятся в глубинах человеческой натуры. Хотя для Римской надо наверное рассуждать не о глубинах, а о высотах, но... у меня почему-то не получается. А по пути отдохнуть за разглядыванием радостных витражей на Трубной и тихо погрустить на Сретенском бульваре.
И задуматься о том, что хотели донести до нас, равнодушно и замотанно спешащих мимо, те, кто создавал эти станции.

Comments

[pavel-register.livejournal.com]

Хочу спросить, а как давно в московском метрополитене разрешено фотографировать?

[taanyabars.livejournal.com]

Гм! Впервые слышу, что когда-то было запрещено.
Поэтому не могу ничего сказать по сути вопроса.
Разве что добавить, что в самолетах я тоже фотографирую всегда, когда есть что фотографировать :))

[pavel-register.livejournal.com]

Всегда было под запретом. Нужно было получать специальное разрешение на фото-съемку.
Кто то говорил что это связано с безопасностью.
Но на самом деле это связано с тем, чтоб фотографирующие не создавали помех для пассажиропотока. Как говорится, метро - не музей, а транспорт.
По этому вопросу можно погуглить. Там много споров и мнений.

[taanyabars.livejournal.com]

Да, в этом есть смысл. На Римской действительно трудно было снимать, там скульптуры как раз на самом прохоже людей к эскалатору.
Но сейчас про запреты речи нет. Даже конкурс фотографий московского метро недавно был

[crowdion.livejournal.com]

"И задуматься о том, что хотели донести до нас, равнодушно и замотанно спешащих мимо, те, кто создавал эти станции." - Хорошо!...

[cardiovoid.livejournal.com]

А вы в курсе, что церковные купола на этих витражах венчают настоящие нательные крестики? Может быть, вы знаете, где об этом можно узнать по-подробнее? А то легенды ходят, что дескать, сняты эти крестики с умерших во время строительства станции работников строительной организации, или еще куда более бредовый бред.

[cardiovoid.livejournal.com]

Упс! Попросту не прочитала абзац про кресты. Такой версии я еще не слышала...

[taanyabars.livejournal.com]

Я как раз обратила внимание, что в Википедии, где очень трепетно относятся к указанию источников, на эту информацию никаких источников нет.