Возвращение Речного вокзала
Sep. 14th, 2020 10:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
taanyabars
Обновленный Речной вокзал - это как радость возвращения старого друга, которого за давностью уже почти забыл и уже не чаял увидеть живым и здоровым. И еще, как оказалось, это немного возвращение в детство: иначе не объяснить, почему выйдя к причалам, я радостно завопила: - Хочу мороженое!
Поэтому на обновленном Речном вокзале мне понравилось всё! Кроме толп, немаленьких даже вечером. Там просто было хорошо и радостно. Думаю, скоро приду еще: мы выбрались в темноте и даже не успели осмотреть толком само здание вокзала, как оно закрылось (работает с 8 утра до 8 вечера). Но вечером есть свой шарм, недоступный при свете дня.
2.К примеру, подсветка "сухих", фонтанов, работающих перед главным входом в вокзал.
3.Входим. "Союз нерушимый республик свободных": по стенам все гербы союзных республик
4.В здании вокзала имется музей, а рядом с ним - материалы, посвященные гидроавиации (аэродром был поблизости, на Химкинском водохранилище)
5.Выходим на колоннаду, опоясывающую вокзал
6.Вид с предпоследнего этажа колоннады. На последний мы не успели забраться
7.Один из двух реконструированных фонтанов. Я только дома прочла, что под птицами должен быть барельеф медведя, поэтому он получился со спины
8.А это второй фонтан
8а.Почувствуйте разницу: фото 2008 года, до начала реконструкции
9.Ну красавец же! И действительно напоминает корабль с палубами
10.И набережная прекрасна! Здесь и кафе, и мороженщики (а на аллее, ведущей от Ленинградского шоссе - многочисленные симпатичные киоски - кофе, сувениры).
11."Гвоздь" программы - модель канала имени Москвы. Вообще-то водяная дорожка не имет отношения к конфигурации канала, но модели всех восьми шлюзов соответствуют прототипам
12.
13.Знаменитый третий шлюз с каравеллами - и причаливающий круизер "Илья Муромец"
14.Кроме шлюзов, представлена модель Речного вокзала
15.Хорошо!
16.Переместимся в парк, который находится между шоссе и Речным вокзалом. Здесь два красивых фонтана
17.Не знаю, что, но впечатляет
18.
19.К зданию вокзала можно подъехать на машине, но стоянки нет
20.А дальше вас повезет такой шаттл: для пассажиров с чемоданами, думаю, это будет востребованная услуга, правда условия перевозки мы не выясняли.
Мы придем еще! Надеюсь, скоро.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-09-14 07:46 pm (UTC)Красота! И такое сразу южное ощущение от архитектуры и дельфинов :)
no subject
Date: 2020-09-15 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-14 08:14 pm (UTC)Макеты шлюзов - интересный аттракцион, конечно!
no subject
Date: 2020-09-15 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 11:20 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-14 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-14 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-14 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 05:20 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 06:44 am (UTC)Последний раз была тут, когда вокруг начинались (продолжались?) строительные работы.
Хорошо, что вернулась красота!
no subject
Date: 2020-09-15 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 06:51 am (UTC)Я была, кажется, в 2012м
no subject
Date: 2020-09-15 06:51 am (UTC)Наконец то все сделали:)
no subject
Date: 2020-09-15 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 09:05 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 07:55 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-15 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-20 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-16 05:51 am (UTC)или метеоры там ходят? Очень бы хотелось побывать не просто так, а как пассажир.
no subject
Date: 2020-09-16 05:55 am (UTC)Рейсовые, сколько знаю, исчезли как класс :(
no subject
Date: 2020-09-16 06:17 am (UTC)В Москве, к сожалению, похоже, исчезли. В Нижнем, в Ярославле и ещё кое-где пока ходят .
no subject
Date: 2020-09-16 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-17 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-20 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-17 04:04 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-17 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-17 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-17 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-20 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-20 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-20 07:18 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-18 07:08 am (UTC)https://frocush.livejournal.com/318342.html
no subject
Date: 2020-09-20 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2023-03-25 07:50 am (UTC)У меня в детстве была серия марок с самолётами, изображёнными на фоне аэропортов Москвы. Так вот, гидросамолёт был изображён на фоне речного вокзала!
Изображение марки: http://marki-cccp.ru/system/files/1965_3301.jpg?1264857289
Итересно, это фантазия художника, или речной вокзал действительно выступал и в роли аэропорта? Маловероятно, но как красиво :)
no subject
Date: 2023-03-26 06:02 am (UTC)В 30-е годы одним из приоритетов развития СССР стало освоение Арктики. В функции Полярной авиации входила ледовая разведка Северного морского пути, снабжение полярных станций и поселков, поддержание связи между населенными пунктами и стойбищами, расположенными на крайнем Севере, за Полярным кругом. В Полярной авиации были свои обозначения самолетов – на крыльях и фюзеляже в регистрационном номере обязательно присутствовала буква Н и эмблема – белый медведь. Эмблема, правда, появилась позднее. Под нужды этой структуры на Севере выделялись аэродромы, а в Москве было принято решение построить главный аэродром Полярной авиации. Собственно, аэродромов было два – обычный аэродром и гидроаэродром, использующий в качестве взлетной полосы Химкинское водохранилище напротив Северного речного порта и Северного речного вокзала.
Если посмотреть на фотографии 1937 года с открытия Северного речного вокзала, то можно заметить, что на противоположном берегу Химкинского водохранилища располагается огромное поле. Вот на нем, недалеко от деревни Захарково, и было решено построить главный аэродром Полярной авиации. Как и в других главных аэропортах Москвы, в Захарково были не только ВПП, административные здания и ангары, но и авиационные заводы, расположенные по краям летного поля. Отличительной особенностью аэродрома было то, что он был «два в одном». С летного поля был организован так называемый гидроспуск, по которому тяжелые летающие лодки спускались на воду водохранилища и взлетали с него, беря курс на Север. Рядом с гидроспуском была оборудована стоянка для летающих лодок.
Аэродром начали строить в 1930 году, в 1931 году он стал действующим аэродромом Москвы. При строительстве вырубили часть Алешкинского леса. Решение на первый взгляд странное. В ближнем Подмосковье было с избытком больших ровных площадок. Однако, был один нюанс. Аэродром должен был быть совмещен с гидроаэродромом, для взлета летающих лодок. Дело в том, что в те годы, летающие лодки были важным инструментом покорения Севера. А взлететь летающие лодки в Москве могли только с Химкинского водохранилища. Поэтому для аэродрома Полярной авиации было выбрано место у деревни Захарково и пришлось вырубить часть лесного массива. В разные годы он носил разные названия – Химкинский аэродром МАГОН, аэропорт Химки, аэродром Захарково. На этом аэродроме базировался МАГОН – Московская авиагруппа особого назначения – предшественник Полярной авиации.
В 1937 году в Захарково был открыт учебный центр для полярных летчиков. На аэродроме производили ремонт самолетов и их переоборудование для полетов в Арктику.
В 1941 году из Захарково на двух летающих лодках летчики М.М. Громов, Г.Ф. Байдуков и А.Б. Юмашев совершили перелет в США для переговоров по поставке в СССР авиационной техники. Перелет проходил по маршруту Захарково – Архангельск – побережье Канады – США. Обратно летчики вернулись в декабре 1941 года. В годы войны на аэродроме базировались истребители ПВО.
Первый послевоенный «полярный» вылет состоялся 29 сентября 1945 года. Постепенно количество полетов Полярной авиации восстановилось. К слову, немецкие трофейные Focke-Wulf Fw-200 «Condor» тоже входили в послевоенную Полярную авиацию. С 1948 года Захарково стало опытным аэродромом КБ Миля, где испытывались его первые вертолеты, начиная с Ми-1.
В1970 году было расформировано и Управление Полярной авиации. Часть самолетов 247 авиационного отряда Полярной авиации перебазировались в Быково и летали оттуда на Шпицберген и Новую Землю, часть перелетела в Шереметьево. А на месте аэродрома Захарково был построен район Северное Тушино. О его авиационном прошлом напоминают названия улиц и чудом сохранившийся гидроспуск. Говорят, ещё в 60-е года около него базировались два гидросамолета.
Источник: https://versia.ru/na-meste-glavnogo-ayeroporta-polyarnoj-aviacii-postroen-zhiloj-mikrorajon
no subject
Date: 2023-03-27 11:15 am (UTC)