Ноябрьский круиз. Шлюзы, шлюзы, шлюзы...

[taanyabars]

Сегодня третья часть затянувшегося рассказа про круиз через всю Москву-реку (первая, вторая). Существенную часть времени пути после СИТИ (где мы закончили рассказ в прошлый раз) составляли шлюзы, числом три, а можно считать и пять, если учесть, что два шлюза - двойные: то есть, ты поднимаешься в первой камере, потом ворота открываются - и ты оказываешься во второй камере. Эти два шлюза поднимают суда на 36 метров. Таким образом, если засчитывать двойные шлюза за два, то на территории Москвы находится шесть шлюзов - столько же, сколько на остальной части канала имени Москвы, занимающей более 100 км.
Скажу честно: интерес к шлюзованию я исчерпала давным-давно: после первых нескольких раз это довольно занудный процесс. Однако же именно шлюзы 7 и 8 я не проходила ни разу, так что некоторый интерес все же был, тем более, один из них весьма необычен. Но об этом позже.
А на верхнем фото - шлюз №9 - Карамышевский.
Кроме шлюзов, расскажу про путь от Сити до Северного речного вокзала и немного о бытовых условиях нашего круиза.

2.Но рассказ я начинаю с Сити - с его "изнанки", которую видишь нечасто. Зрелище угнетающее...


3.Сразу за Сити рвутся ввысь новостройки, идет строительство набережной. Правда часть старых домов уцелела.


4.Пока каким-то чудом уцелел причал-зерноприемник мелькомбината, самого комбината уже нет, причалу скорее всего ждет печальная судьба (тут про него подробнее и старое фото этого района)


5.Шелепиха и новостройки Филей. Все это  мы видели  недавно с берега


6.Эту набережную как раз доделывают


7.Кажется, дома кончаются.


8.Актуальная новостройка


9.Наконец-то глаз может отдохнуть.


10.А впереди Карамышевский шлюз. Он поднимает суда на 6 метров.


11.Шлюз выглядит достаточно монументально и заинтересовал нас прежде всего мостом "в трубе" (на заднем плане), который появился сравнительно недавно: мы проходили этот шлюз летом 2016-го года, и его еще не было. Это мост Северо-Западной хорды, открывшийся в 2019 годду.


12.Вышли из шлюза. На берегу чудом сохранившиеся домики товарищества "Речник", гскандал с попыткой сноса которого, полагаю, давно забыт.


13.Мой любимец - Живописный мост


14.Подходим к Серебряному бору. Мамадорогая, и здесь новостройка! И прямо на берегу


15.В остальном Серебряный бор прекрасен и кажется почти необитаемым: дачи скрыты в лесу


16.Но и он остался позади


17.Прямо по курсу Строгинский мост и Алые паруса


18.Не получилось на фото важное место: начало канала имени Москвы, его "развилка" с Москвой рекой. Фото сделано уже на первых метрах канала: от его начала до входа в шлюз - примерно полкилометра


19.Над шлюзом проходит железнодорожный мост, и пока мы поднимаемся, над нами проносятся Иволги.


20.Пока мы проходим две камеры шлюза, темнеет.


Поэтому вы не увидите фантастического зрелища, которое нас ждало после выхода из шлюза: Волоколамское шоссе, которое ныряет под канал и проходит под ним. Несколько лет назад что-то пошло не так и вода из шлюза подтопила шоссе. Ремонт продолжался довольно долго, и все это время водный путь между Москвой рекой и водохранилищами не работал: попасть из центра на Северный речной вокзал по воде можно было только через Нижний Новгород (фото шлюзов и ремонта)

21.Короткий участок пути - и снова в шлюз


22.Когда мы выходим наконец на простор Химкинского водохранилища, открывшийся перед нами вид, пусть и в темноте, прекрасен, и я говорю: ради него стоило торчать два часа в шлюзах.


23.


Через 7 часов 45 минут пути, мы причаливаем у Речного вокзала.
И немного о бытовой стороне круиза

24.Мы заходим в числе первых и выбираем места слева: столик и сиденье рядом с ним. В основном мы сидели на нем, у самого окна, в конце концов, пока мы выходили на палубу, наш  стол заняла компания, отмечавшая день рождения


25.Это только на фото палуба пустая, здесь почти все время кто-то был, да и я провела существенную часть времени


26.Плакат современный, по скорее всего, копия старого


27.В салонах стояли обогреватели. Температура в салонах... в пальто сидеть в самый раз


28.Кафе-буфет


29.Меню. Мы брали пиццу и дважды чай. Перекус прихватили из дома.


30.Из Братеева вышли человек 20 энтузиастов. В Сити села новая публика, они уже были настроены скорее на веселье, а не на созерцание окрестностей


На этом я заканчиваю рассказ о необычном и интересном приключении
P.S.Сокращенная версия моего рассказа на сайте greenword

Comments

[estrella-de-sur.livejournal.com]

В 2009-м таких перегонок ещё не было, так что группа страждущих (100+) просто зафрахтовала теплоход на плавание от ХХС до СРВ (планировался заплыв до Крокуса, но из-за половодья в эти два часа сплавали до Хлебникова и развернулись).

В последующие годы отдельные рейсы по весне или осени через всю Москву выполнялись от причалов в Строгине или Серебряном бору до ЮРВ или Братеева (и обратно).

[moscow-i-ya.livejournal.com]

С изумлением узнала, что рейс этот был не перегоночным, а настоящим экскурсионным — типа проба нового маршрута.

[estrella-de-sur.livejournal.com]

О, даже так! Тушинские шлюзы крайне редко ведают пассажиров...

От плавания в мае 2009 есть тайм-лапс видео от товарища:

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[ruskir.livejournal.com]

Класс ! когда жил в Братеево очень хотел так прокатиться, но это было очень давно...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Такие рейсы очень редкие, поэтому мы поехали в ноябре — не в самую лучшую, мягко говоря, погоду.

[serge-elephant.livejournal.com]

Жду новых набережных на Шелепихе. Будет где покататься. )

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Боюсь, мало кто будет солидарен в этом желании: там были прекрасные заросли.

Сергей, пользуясь случаем: вашего блога ужасно не хватает :(( Полагаю, у вас нет теперь в сети места, где можно найти старые посты по автору или месту?

[serge-elephant.livejournal.com]

В Москве не должно быть зарослей на набережных. )

Только замороженный блог... Я вот думаю там ТОП50 в Новый Год всё таки сделать. Традиция...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

У меня рядом с домом заросли на набережной. Поэтому никогда не соглашусь :))

При всем уважении к топ50, не хватает больше всего именно архива старых постов. Пользуясь случаем, спрошу: вы не знаете автора изображений в метро Чкаловская (легальные, с Чкаловым)?

[serge-elephant.livejournal.com]

Авторы этой оформушки для меня остались неизвестными.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Спасибо, тогда даже искать не буду. То есть, я искала, но поверхностно. Копать не буду.

[l-ascun.livejournal.com]

Интересно, но в теплое время было бы поприятнее.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

К сожалению, в теплое время они зашибают деньги, а не ходят про странным маршрутам.

[serge-elephant.livejournal.com]

Я тут пару раз воспользовался переправой Захарково-СРВ. Удобно. Жаль безлимитный проездной не подходит.

[kneiphof.livejournal.com]

Сколько времени занимает проход одного шлюза?

Я вот "шлюзовался" один раз в жизни в очень нежном возрасте на "Ракете" где-то на Днепре в тогда ещё советской Украине. Сам ничего не помню, но мама вспоминала, что процесс меня тогда невероятно наупугал.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Сейчас мы быстро проходили: примерно полчаса за один шлюз и час на двухкамерный. Обычно еще ждешь, пока шлюз закроют и начнется шлюзование.

[frocush.livejournal.com]

Да, в такую погодку особо на открытой палубе не постоишь. Вон как все тепло одеты и сидят в салоне теплохода :)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Как раз на палубу я выходила регулярно и не сказала бы, что так уж холодно там находиться минут 5-10. А вот в салоне хотелось бы потеплее.