Теплоход "Лев Толстой". Интерьеры и детали быта

[taanyabars]

Главной "приманкой" нашего круиза на "Льве Толстом" был сам теплоход "Лев Толстой", поэтому не могу не показать его в подробностях.
А вторая цель этого поста - искренняя благодарность компании ВодоходЪ, чей уровень сервиса и клиентоориентированности заслуживает самых теплых слов. Семь лет назад я уже писала их после круиза на "Симонове", с тех пор в компании поменялось руководство, и его первые шаги у меня лично вызвали мрачные прогнозы. К счастью, я ошиблась.
Надеюсь, что за время, прошедшее с 2015 года, уже не надо доказывать, что в России есть сервис - и хороший сервис! - и можно просто рассказать о нем и немного покритиковать. Что я и сделаю. Но сначала пройдемся по теплоходу и посмотрим интерьеры.

2.Больше всего мне нравились светильники


3.


4.


5.Это наша каюта - самая обычная, мало чем отличающаяся от знакомых  кают на теплоходах 302 проекта. Телевизхор, холодильник, сейф, тапочки, душевая кабина, централизованное кондиционирование: можно уменьшить или увеличить интенсивность работы кондиционера.


6.На верхней палубе были каюты с балкончиками.


7.Бассейн находился в одном из двух баров


8.Обратите внимание на раздвижные окна, которые можно открыть в теплую погоду


9.Так они выглядят сверху


10.Чтобы вы не думали, что бассейн всегда пустовал. Кроме того, я там занимаолась аква-аэробикой, о чем уже писала


11.Второй бар. Здесь были вечерние танцы и концерты


12.Конференц-зал


13."Тренажерка" (2 тренажера) пользовалась у нас большим спросом, потому что это лучшее место для нахождения на палубах в плохую погоду: под крышей и за ветром


14.Кроме тренажеров, там были гантельки


А теперь переходим к сервису.
Надо сказать, что по сравнению  с "Симоновым" размах услуг был несколько меньше, хотя категория теплохода считается сейчас выше, чем у "Симонова": то ли включен режим экономии, то ли на короткий рейс положено меньше "фишек". Но я спокойно обойдусь без хлеба-соли при встрече дорогих гостей (зато обслуживание шло очень быстро, и очереди практически не было), без официантов в сарафанах "в пол" и даже без шариков перед отправлением в рейс (тем более, что шампанское, фруктовая закуска и "Прощание славянки" были).

15.Представление первых лиц экипажа при отплытии. Слово держит капитан. Отмечу, что отменена должность "директора круиза", вместо него есть "отель-менеджер" (который по-видимому, занимается вопросами быта) и "массовик-затейник" (как называется его должность, не знаю). Ни один из них не был такой яркой личностью, как наш вездесущий директор круиза на Симонове, который занимался и тем, и другим, и не раз я его поминала теплыми словами.


Но в целом сервис был безукоризненным: европейская упорядоченность и русская душевность в одном флаконе. Везде был порядок, на все наши просьбы реагировали мгновенно, на  дурацкие вопросы отвечали исчерпывающе, улыбались, проявляли внимание - в общем, создавали и поддерживали отмосферу радости, которая сопровождала нас в круизе.

Питание. Питание заказное (на Симонове был шведский стол на завтрак и обед), очень вкусно и очень много. Особенно тяжело приходилось на завтраке: сдобная булочка, сыр, колбаса, сок, чай-кофе и два горячих блюда!

16.Подача меня не раз восхищала, но снять ее достойно не удалось. Пирожное "Волжская галька"


17.Запеченная рыба


18.Кофе-станция: возможность в любое время выпить чай и кофе.


19.В барах, кроме напитков было довольно большое меню, но при таком питании продегустировать его не было возможности


Развлечения. Развлекательная команда была мощной: две вокалистки, два актера (не вполне поняла, какого жанра), пианист, музыкант - мультиинструменталист и помогавший им звукооператор.
20.Танцы под живую музыку. У девушек хорошие голоса, но существенная часть их репертуала была... скажем так... не в моем вкусе (вконтакт одной из них, есть фото с нашего круиза). Впрочем, по-видимому, она соответствовала запросам пассажиров.


21."Человек-оркестр" Игорь Васильев. Мы слушали его флейту и саксофон.


22.Спортивная программа тоже была. Утренняя гимнастика


23.Из обширной детской программы мы видели заключительное детское угощение: морс, пирожное, мороженое. Была также неплохая игровая комната, в ней небольшая библиотека (взрослая).


Единственный пункт, по которому  у меня жирный минус - это экскурсионное сопровождение: методист теплохода и единственная экскурсия, на которой мы побывали.
Дело в том, что информация по местности выводилась на солнечную палубу, где мы проводили много времени, и по этой причине мы ее периодически слушали.
Методист откровенно читала тексты - и эти тексты были скучны, наполнены штампами,  не привязаны к местности и написаны именно как тексты для чтения, а не для произнесения вслух. К примеру, прохдим мы мимо Балахнинского бумажного комбината. нам подробно рассказывают, в какие годы были созданы все 8 очередей комбината и про доблестный труд в Великой Отечественной войне. Потом сама Балахна: многочисленные сведения о ее истории и ни слова о красивейшем соборе на берегу - как оказалось, XVII века.
Но самый финиш был когда методист подробно рассказала про Ипатьевский монастырь, который перед нами сейчас откроется, а потом извинилась и объяснила, что нет, мы его не увидим, потому что он оказыватся находится дальше пристани. Понимаю, что каждый имеет право на ошибку, но было полное впечатление, что методист не имеет представления о расположении  главной достпримечательности Костромы.

Экскурсии мы брать не хотели, но выяснилось, что в Городце не работает основной причал и без автобуса в  город не попадешь. Поэтому экскурсия была неизбежна. Местами она была неплоха, но с переизбытком дат и данных по древней истории. В общем, я поняла, почему один из мастеров Школы гида запрещал своим студентам использовать точные даты :))

Кажется, я рассказала о "Льве Толстом" все, что знаю, можно переходить к рассказу о наших стоянках: Городец, Кострома, Плёс.

Comments

[kiki-morok.livejournal.com]

О, вот про Плёс буду ждать.
На самом деле речные, да, наверное и морские, хорошо, как релакс.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Плес у нас был не очень удачный, но рассказать есть что

[dmitry-sasin.livejournal.com]

У жены проблема с питанием: организм не принимает лактозу, свинину, баранину. Водоходъ эту проблему решил без всяких возражений.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Молодцы! У них написано, что кому нужно низкокалорийное питание, обращайтесь, решим проблему. Но все так вкусно...

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[gala-vrublevska.livejournal.com]

Все выглядит замечательно, привлекательно! Особенно каюта с окошками на воду.

Я на "Сильвии Лайн" плыла в глухой каюте, ниже ватерлинии, без окон.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

На речных судах все каюты с окнами. На старых судах бывают дешевые каюты с иллюминаторами, но сейчас они в основном предназначены для экипажа, а не для пассажиров.

[gala-vrublevska.livejournal.com]

Пожалуй так и должно быть. Ведь глубину моря не сравнить с глубиной реки!

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Просто речные теплоходы поменьше, и из внутренних помещений не получаются полноценные каюты.

[coshevka.livejournal.com]

А шарики уже несколько лет нигде не запускают. Запретили. Они засоряют реку и вокруг.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Спасибо, теперь буду знать.

[mike bardin (from livejournal.com)]

А ещё шарики мешают летать дронам :)

[coshevka.livejournal.com]

Да? Вот не думала)

[coshevka.livejournal.com]

А вообще с огромным интересом посмотрела теплоход. Красивый, как и все эти австрийцы. я давно поняла, что как бы ни была хороша компания в целом, человеческий фактор очень важен. Как сформировалась команда и так далее.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Да! Мне повезло, что в первый рейс после большого перерыва мы пошли с Симоновым. Толстой очень хорош, но ему не хватало такого пристрастного (по хорошему) и креативного директора круиза.

[stary-kresowiak.livejournal.com]

Спасибо за рассказ — экскурсионный осмотр. Полной ли была загрузка пассажирами? Если да, было ли ощущение, что ты постоянно в толпе?

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Да, загрузка полная — майские праздники. Более того, когда му покупали круиз в октябре, оставалось только 5 кают. Ощущение толпы — только в ресторане, тем более, теплоход небольшой по сравнению с другими проектами того времени. На верхней палубе из-за плохой погоды мы часто были одни.

[stary-kresowiak.livejournal.com]

Ваше трёхдневное путешествие — Вы были на части более длительного рейса, или это был весь рейс?

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Это был весь рейс — так называемый маршрут выходного дня. раньше такие рейсы назывались "пьяными" — считалось, что люди едут чисто расслабиться. Но у нас я такого не замечала: обычная публика, примерно половина приехали специально из Москвы или более дальних краев.