Еще раз про МЦД. И про два транспортных облома.

[taanyabars]

"Небоскребы, небоскребы, а я маленький такой..." Именно эти строки вспоминаешь, когда пытаешься разобраться в хитросплетениях нынешних транспортных путей, созданных, кажется, для каких-то неведомых гигантов, которые вот-вот раздавят тебя своей мощью.
Вот такое, романтическое представление сложилось у меня после знакомства с МЦД-4 (на всякий случай, для тех, кто далеко от Москвы - самой свежей веткой так называемых Московских центральных диаметров; они на самом деле и не центральные и не диаметры, но об этом уже почти не вспоминают).
Когда хорошая погода закончилась, мы решили, что самое время познакомиться с новинками транспортной системы. Мы запланировали поездку по МЦД-4, посещение павильона Московский транспорт у Киевского вокзала и прогулку на аквабусе. Увы, удалось реализовать только первый пункт.
Но для начала - еще пара слов про наш, третий диаметр, после более, чем месяца использования. И фотографии Иволги, которых у меня еще не было, когда я писала про МЦД-3.

Итак, с приходом МЦД-3, считаю, перемещение между Химками и Москвой, которое и раньше было удобным и комфортным, стало гораздо удобнее, но несколько медленнее. Последнее касается только поездок до Ленинградского вокзала: во-первых, многие поезда стали ходить медленнее на 7-10 минут, а во-вторых, существенно уменьшилось число экспрессных электричек. Так что раньше дорога на электричке в центр занимала обычно 15 минут, а сейчас - 35 :(( Но электрички каждые 5-10 минут и возможность идти на станцию, не глядя в расписание, - это огромный плюс, так что, мне кажется, в целом мы выиграли. Если эта благодать никуда не денется.

2.А теперь давайте знакомиться с Иволгой. Красивая, правда? Особенно при съемках в солнечный день.


3.


4.Беспроводная зарядка??


5.Пока таких красавиц - навскидку каждая третья или четвертая. Но и обычные ЭП2Д неплохи.


6.Это новый грандиозный комплекс на Кутузовской, где параллельно идут поезда наземной линии метро, МЦД и МЦК. На момент съемок я садилась на МЦК, но впечатлилась новым павильоном, где заблудиться - пара пустяков.


7.Вид из окон павильона


8.Слева идет поезд МЦД, справа МЦК. А еще правее, вне кадра - метро. Верхнее фото сделано где-то поблизости.


9.А сегодня мы отправились в путешествие от грандиозного вокзального комплекса, который раньше называлмя "платформа Каланчевская", а теперь - Площадь трех вокзалов.
Платформа стилизована под старину


10.К сожалению, дождь помешал съемкам из окон поезда, поэтому показываю только виды СИТИ, которые своей монструозностью все еще не оставляют равнодушной


11.


12.Стоим на станции Тестовская. Это совсем не та Тестовская, которая была на Белорусской, она же МЦД-1, она приближена к СИТИ с его многочисленными станциями, и пересадка на них, думаю,  существенно удобнее, чем с МЦД-1


Мы едем ооочень неторопливо. Путь через Москву между Горьковским и Киевским частями диаметра занимает 40 минут. Неудивительно, что вагон пустой.

13.Вот уже присоединились пути  от Киевского вокзала. Кажется, рельсам нет конца...


Мы собирались выйти на одной из станций и доехать обратно до Киевского вокзала. Глянули в расписание. М-да... между поездами 30-40 минут. Хотя бывают, что идут два подряд, а потом  опять большой перерыв. В общем, на нашем МЦД-3 гораздо гуманней. Тем более, пересадка на метро на Минской не очень-то удобна: эта линия метро в центр не идет.

14.Тогда решаем выйти на станции Поклонная и дойти пешком до Кутузовского проспекта. Станция Поклонная впечатляет.


15.Переход на Поклонной


16.Добираемся до павильона Московский транспорт, а нас... не пускают. Вход только с детьми! Хотите посетить - ищите детей. так нам и сказали. Даже представить такого не могла...


17.Мы идем на аквабус. Я почему-то была уверена, что через три месяца и в гнусную погоду желающих покататься будет немного. Ох как я ошибалась...


18.Круглый павильон предназначен для ожидания аквабуса. Сделан специально, чтобы люди не мерзли и не мокли. Но мы туда не пустим! Пусть ждут на улице.


Думаю, вы поняли: мы отправились домой. Знакомство с аквабусом откладывается, думаю, надолго.
Вот так закончился для нас день изучения нового транспорта.

Comments

[annastorm.livejournal.com]

Аквабус интересно будет тестить зимой, он вроде круглогодичный. Я вот ещё не по одному диаметру не каталась, но даже боюсь представить, ведь очень сложно разобраться, слишком много всего

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Если зимой будут такие очереди — ну его, этот тест.

Четвертый диаметр — самый интересный, на двух вообще новых путей нет, на третьем — только один перегон минут на 10, а на четвертом — много нового и интересные виды на СИТИ

[sveta-skijanok.livejournal.com]

Я вообще "гений", мне нужно было из Раменского на Казанский вокзал, а я закрутилась с детьми и не обратила внимание на электричку, поэтому после Электрозаводской настало Останкино, а не Москва Казанская :(. Короче, внимательнее надо быть.

[personal-point.livejournal.com]

>Добираемся до павильона Московский транспорт, а нас... не пускают. Вход только с детьми! Хотите посетить - ищите детей. так нам и сказали. Даже представить такого не могла...

Да, не зная, трудно предположить, но, как оказалось, на странице https://transport.mos.ru/pavilionmt (https://transport.mos.ru/pavilionmt) об этом написано: «Посещение Павильона несовершеннолетними гражданами без сопровождения родителей, а также совершеннолетними гражданами без детей до 18 лет не предусмотрено.» А чуть выше написано о том, что студенты (при предъявлении студенческого билета) могут посещать его ежедневно после 18:00, при этом возраст студентов не указан. То есть, есть выбор: или срочно найти детей, или получить студбилет :)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Я наивный человек: реклама этого павильона повсюду, я там была несколько лет назад, не пришло в голову сайт изучать.

[alberr.livejournal.com]

Но зачем? Нельзя просто пускать всех желающих?

[shura-2008.livejournal.com]

На аквабусе надо было от "Сердца столицы" на Киевский, там маленький пассажиропоток. Сам в сентябре так прокатился:)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Теперь буду знать. Но нам хотелось с МЦД совместить.

[luchar.livejournal.com]

О! Практически такой же кадр, как 10, сделала сегодня из окна.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Ездили по одним маршрутам?

[pryanik.livejournal.com]

Вот только хотел написать, что видел сегодня у Вас в посте про МЦД-4 название "Площадь трёх вокзалов", но подумал, что оно, как и прежде, народное. А вот после этого поста уже засомневался. Погуглил — и правда, переименовали Каланчёвскую. Интересно, а исторический павильон снесли или оставили?

[lenorlux.livejournal.com]

У нас МЦД 4 проходит под окнами. Но пока не было ни сил, ни времени, ни желания покататься.

[zelenka-oy-oy.livejournal.com]

И под моими окнами МЦД4. Стало шумней, раньше только МЦД2 был. Смотрю на электрички МЦД4 — всегда пустые, человека 4 по утрам во всем поезде бывает, днем тоже пустые.

[alena-15.livejournal.com]

Забавно, что и ты, и luchar сегодня о транспорте!
Заглавное фото шикарное!
А про обломы непонятно.  Впрочем, все для человека((
Непонятно только для какого .

(я предлагала тебе аквабус в будни, помнишь? ну потом))

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Я хотела с Мишей съездить. Я-то ездила на этом аквабусе. Но теперь не уверена, что оно того стоит.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[gaechka63.livejournal.com]

Да, гостям столицы разобраться сложно

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Жителям тоже :))

[tvin270584.livejournal.com]

Познавательная статья, очень интересно было читать)

[vladrink.livejournal.com]

"" "" "" Так что раньше дорога на электричке в центр занимала обычно 15 минут, а сейчас - 35 :(( Но электрички каждые 5-10 минут... "" ""

Согласен на сто процентов в контексте диаметра которым пользуюсь по работе (Нахабино Подольск) . Удобнее стало в отношении ожидания — да. Но то, что сам путь теперь гораздо дольше - при частых поездках огромный минус. При прочих равных, выбираю теперь БКЛ.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

А откуда ездите, если не секрет.

[nickfw.livejournal.com]

Да, пока поезд идёт от 3х вокзалов, и до Кутузской, становится скучно ибо медленно... однако, лично мне пока нравится... У меня пока ещё строительный городок находится аккурат за станцией Солнечная, рядом с дорожкой в Мещерский парк, а офис, в котором я не бываю эпизодически, на 3х вокзалах. Ранее мой путь из офиса до прорабки занимал 1:20 — 1:30 (пешком до Комсомольской, 2 пересадки в метро до станции Солнцево, и либо пешком 15-19 минут (в зависимости от того стоишь ли на светофоре для перехода Боровского)), либо автобус и чуток пешком, что тоже минут 12-15 занимает...

Сейчас пешком, МЦД4, и чуть-чуть пешком... в сумме 55-60 минут... а вот если бы на участке от 3х до Кутузовской поезд шёл хотя бы 50км/ч в среднем, было бы ощутимо быстрее. Но, мне и так нравится, не пересаживаться 100500 раз :-) и немного но быстрее добираюсь.

И ждём новые Иволги... ибо их нет пока от слова совсем на 4 диаметре, только ЭД4М, и ЭП2Д.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

В очередной раз убеждаюсь, насколько лучше наш третий диаметр: и Иволги у нас есть (хотя немного) и главное — осталось нормальное движение до вокзала, потому что до два поезда в час до Киевского вокзала это жестко :(

[georgysphotos.livejournal.com]

"на самом деле и не центральные " (с) Они на самом деле очень даже центральные. Просто люди понаехавшие в Москву в последние 10 +/- лет, но уже по странному стечению обстоятельств, чувствующие себя эдакими "москвичами краеведами" не в курсе, что раньше была большая проблема проехать на электричке весь город насквозь, кроме редких поездов (раз в несколько часов, а то и пару раз в сутки, например из Подольска в Нахабино) с Курского вокзала на Каланчёвку и далее на Савёловский или Белорусский ничего не было. Так вот сейчас эти самие "диаметры" и есть центральные, потому что проходят через центр города, а не потому, что расположены в центре.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Не смешите мои тапочки!

Насчет Подольск-Нахабино не скажу, а вот насчет будущего МЦД-1 знаю точно, т.к. у меня муж именно по этому самому будущему МЦД ездил на работу — с Тестовской до Савеловской. И поезда ходили пару раз в час. Да и Алексеевская ветка — нынешний МЦД-4 была вполне задействована, когда ее закрыввали три года назад многие очень огорчались.

Ну и до кучи — ни один "диаметр" не заходит в пределы Садового кольца. Если местность вне Садового кольца это центр, то я действительно "понаехавшая", а не живущая в Москве с рождения.

[dennis-m.livejournal.com]

касается только поездок до Ленинградского вокзала: во-первых, многие поезда стали ходить медленнее на 7-10 минут - Так это только оттого, что между недостроенной Рижской и Ленинградским вокзалом сейчас один путь (а было два). Построят новый второй - а его строят - время хода уменьшится. Ну, должно, по крайней мере.

Но электрички каждые 5-10 минут и возможность идти на станцию, не глядя в расписание, - это огромный плюс, так что, мне кажется, в целом мы выиграли - Вот это тысячу раз ДА!!! :)

А вообще, конечно, всё это ещё доделывать, и доделывать...

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Насчет перспектив второго пути — было бы здорово. И еще лучше, чтобы сделали Рижскую с пересадками на БКЛ и оранжевую ветку и передвинули Петровско-Разумовскую, а то там сейчас до метро почти километр по весьма неприятной местности.

[kagury.livejournal.com]

Насчет павильона (что только с детьми) - это какой-то бред полный. Я, кстати, там была, когда он только появился. Было лишних полчаса и зашла. В общем, это действительно больше для детей. Там есть кусок вагона, всякие карты и огоньки. Ну, я такое не люблю. Но зато тогда сотрудники очень радовались, что хоть кто-то к ним зашел :)))

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Я там была перед открытием первых двух линий, было любопытно.

Про бред согласна :((

[vselenay.livejournal.com]

спасибо за пост - прогулку :)

[moscow-i-ya.livejournal.com]

И вам спасибо!!

[gala-vrublevska.livejournal.com]

Москва — европейский такой город вопреки всему!

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Сложно сказать. Нужно все-таки помнить, что в Европе есть единственный город, сопоставимый по размеру с Москвой — это Лондон, и то он существенно меньше. А остальные — в три с лишним раза меньше. Гигантские города — это признак не Европы, но Азии и в меньшей степени — Америки.

[alberr.livejournal.com]

Интересно, кому-то попадались работающие беспроводные зарядки в Иволге? То ли у меня телефон не той системы, то ли ещё что, но пробовал несколько раз в разных поездах, и не работает...

Вообще МЦД-3 оказалась удобной штукой. В первую очередь тем, что поезда ездят чаще. И оплата Тройкой, конечно. А экспрессы на моих станциях и так не останавливались, так что по времени в пути ничего не изменилось. Но я с юга езжу, со стороны Раменского и Жуковского.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

А на вокзал часто поезда ходят? На Киевском радиусе это проблема.

[ein-arzt.livejournal.com]

Прочитал и порадовался, что мне не нужно пользоваться электричками на регулярной основе. (Прошу извинить за эгоизм. :) ). Пользовался по одному разу МЦД 1 и МЦД 2. Читал в группе VK по московскому транспорту, что, кажется, на МЦД 4 много кривых малого радиуса, что вынуждает снижать скорость и приводит к ускоренному износу колёсных пар. Прокатиться на электросудах что-то не тянет.

[moscow-i-ya.livejournal.com]

Каждому свой эгоизм. Я сейчас с трудом переношу метро: очень шумно, темнота за окнами, больше толпы, меньше личного пространства. Отвыкла.