Речной вокзал - бухта Радости - Сокол

[taanyabars]

В жару все воскресные прогулки подчинены главной идее - где бы от нее спрятаться. Поэтому мы прокатились на ракете (без высадки на берег: за право выйти на берег и провести на набитой отдыхающими территории 4 с половиной часа нужно выложить 450 рублей с носа) и посетили необычный дачный поселок. Под катом, помимо фот речных и прочих видов, история о том, как "Александр Блок" стал "Александром Грином", немного об одном из первых в СССР жилищных кооперативов, а также небольшая фотозагадка.





Как раз накануне нашей поездки на Речной вокзал я прочла отрадное сообщение следующего содержания:
"Сегодня состоялась презентация и торжественный ввод в эксплуатацию нового речного пассажирского теплохода "Александр Грин" проекта PV08, построенного с использованием элементов корпуса теплохода Австрийской постройки проекта Q-065.
Теплоход «Александр Грин» был построен в 2012 году на Верфи братьев Нобель (г. Рыбинск) по проекту Морского Инженерного Бюро.
На теплоходе 56 комфортабельных кают уровня 4*. Пассажирский лифт соединяет все палубы теплохода.
Теплоход «Александр Грин» построен в рамках нового закона о поддержке отечественного судостроения и судоходства, направленного на предоставление льгот операторам рынка, участвующих в новом судостроении и регистрирующих суда под государственным флагом Российской федерации.
Теплоход зафрахтован Австралийской круизной компанией Scenic Tours на три года для выполнения круизов между Москвой и Санкт Петербургом, однако осенью и весною будет осуществлять круизы для Российских туристов под вымпелом туроператора "Мостурфлот".

Оставалось только порадоваться за отечественное судостроение и за наш речной флот, где самый новый корабль насчитывает уже около 20 лет. Но... обратите внимание на странное сочетание: "построенного с использованием элементов корпуса теплохода Австрийской постройки проекта Q-065". А именно оно и дает ключ к пониманию того, откуда взялся "Александр Грин".
Теплоход "Александр Блок" был построен в Австрии в 1984 году. Отличительной особенностью этой серии (в нее входили также "Сергей Есенин", "Валерий Брюсов" и др.) был сравнительно небольшой размер. По-видимому, корабли оказались не очень выгодны в эксплуатации, тут грянула перестройка, рынок... В общем, "Блок" проплавал только три года, потом стал гостиницей, а затем плавучим рестораном и казино в Москве на Краснопресненской набережной. Его близнец "Брюсов" до сих пор выполняет примерно те же функции на Крымской набережной. А у "Блока" оказалась более счастливая судьба.
В августе прошлого года началась реконструкция корабля. От "Блока" остался только корпус, все остальное было заново оснащено и построено. На днях корабль под новым именем повезет в Петербург австралийцев.
В общем, глянуть на новый старый корабль все равно было интересно. Вот он стоит у причала. Австралийская фирма Scenic добавила "царь" наверное для русского колорита. На фото видно, что у каждой каюты — свой балкончик, как на океанских лайнерах.



Ну а мы сели на Ракету (реальное достижение отечественного кораблестроения, правда, к сожалению, очень старое) и отправились в небольшое путешествие





Во такое "нечто" появилось в бухте Радости с тех пор, как мы были там несколько лет назад.





А потом мы пошли обедать в "Грабли" на Войковской. Я даже не подозревала о существовании в Москве такой сети, а она оказалась как раз на наш вкус!





И последним объектом стал дачный поселок Сокол, который существует в Москве около одноименного метро (и метро, и весь район своим названием обязаны именно поселку) с 1923 года, когда был образовано Жилищно-строительное кооперативное товарищество «Сокол». Иными словами, люди получили право строить жилье за свои деньги, причем довольно большие по тем временам. К началу 30-х годов было построено 114 домов (сейчас их назвали бы коттеджами), причем в планировке и поселка в целом и домов принимали участие братья Веснины, Щусев и другие выдающиеся архитекторы.
Сейчас поселок является памятником градостроительства. Все улицы названы в честь художников (Суриков, Брюллов, Шишкин, Врубель и др.).
Не могу сказать, что мы особенно впечатлились какими-то интересными архитектурными сооружениями, скорее самим фактом существования дачной местности посреди города, в пяти минутах от метро. Вокруг стоят социалистические многоэтажки, а в поселке тишина, почти нет машин и люди прогуливаются по улице в "неофициальной" одежде.









Ну и под конец - загадка. Как вы думаете, что это?? Находится территориально совсем не в том районе, который показан выше, хотя снято в этот же день. Если знаете точно, лучше сразу не пишите.

Comments

[annataliya.livejournal.com]

Про "Грабли" зажгли. :))) Но, честно говоря, мне они не очень, тяжеловата еда. А как вам "Муму"? На мой вкус, там тот же ценовой диапазон, но как-то всё помягче, что ли.
Татьяна, а почем нынче билет на Ракету?

[taanyabars.livejournal.com]

Мне Му-Му существенно меньше понравился: отдает совковой столовкой, очередь и все-таки дороже (к примеру, окрошка порядка 50 и 70 рублей), причем маленькие порции соответствуют низким ценам, мы умудрились взять три закуски на сотню. Кроме того, я читала, что все Грабли отделаны немного по-разному, а Му-му везде одинаковые.
Вот с билетом почти анекдот: 350р без права высадки и 800 (!!!) - тот же путь, но с правом провести 4, 5 часа (строго, раньше уехать нельзя) в бухте Радости.
Наверное вполне можно с Даней поехать (расписание на каждый день есть на сайте Столтичной судоходной компании), только учтите, что к кораблям теперь подойти нельзя, перед каждым стоит КПП со звенелкой :((