taanyabars: (Default)
[personal profile] taanyabars


Среди разнообразной суеты осталось почти незамеченным действительно важное событие в развитии московского транспорта: в Москве уже почти год (с конца 2011 года) действуют автобусы-экспрессы девятисотых маршрутов, которые идут по выделенным полосам. Пока их всего четыре (901 - Загорье - метро Коломенская, 902 - Киевский вокзал - Новопеределкино, 903 - Холмогорская улица - Рижский вокзал, 904 - 4-й микрорайон Митина - Белорусский вокзал), но уже до конца года обещают новые, а всего - больше десятка.
Вскоре после того, как я узнала о существовании этих автобусов, мы поехали "тестировать" 904 маршрут. Он объезжает Митино по Пятницкому шоссе, а потом идет от Тушина до Белорусской всего с двумя остановками.
Мы садились не на конечной, а на одной из промежуточных остановок в Митине. Как видите, у автобуса - отдельная табличка.


Вот он стоит на светофоре. Обычный автобус, только раскраска непривычная, яркая.


Внутри автобус тоже обычный, из новых моделей, с единственным важным отличием - отсутствие турникетов! То есть, привычная желтая коробочка, которая фиксирует проезд, есть, а турникетов нет; очевидно, это сделано для ускорения движения. В автобусе периодически объявляют, что это "временный порядок" и просят не забывать оплачивать. Похоже, все дисциплинированно оплачивают.
Единственный сделанный внутри автобуса кадр


Мы заняли сидячие места из последних, а из Митина автобус выехал с немалым количеством стоящих пассажиров, невзирая на воскресенье. К моему удивлению, в Тушине (у метро) вылезло не так уж много народа, большинство ехали дальше.
Несколько кадров, снятых в движении или на остановках. На верхнем - церковь у платформы Трикотажная. К сожалению, красивые кадры канала сделать не успела. Следующее фото - с остановки "Больница МПС"


Это тоже кажется какая-то больница на Волоколамском шоссе


Мы проехали в тоннель и вынырнули из него в районе Сокола



В другой тоннель на Ленинградском проспекте мы не нырнули, и поэтому Петровский путевой дворец виден во всей красе.



"А где-то там тройки проносятся к Яру"... (сорри за заваленный горизонт)



Время в пути составило 28 минут - считаю, очень даже неплохо, особенно если оно и в будни выдерживается. И неплохая экскурсия получилась. Вот последний интересный объект - новый бизнес-центр и старообрядческая церковь у Белорусского вокзала.



Теперь я жду, когда обещанный маршрут появится у нас на Ленинском проспекте и ломаю голову, будет ли остановка вблизи дома. Автобусы эти очевидно рассчитаны на жителей заМКАДья, и с хорошей вероятностью мы будем лишь смотреть, как они проносятся мимо.
В дополнение - несколько фотографий из ландшафтного парка Митино, где мы гуляли.









Date: 2012-10-24 07:40 am (UTC)
From: [identity profile] alborisov.livejournal.com
Уже за то, что вы склоняете топонимы (в Тушине, к Митину), вас можно расцеловать!!!

Date: 2012-10-24 08:51 am (UTC)
From: [identity profile] serge-elephant.livejournal.com
Постоянно езжу на 904 от МПС до Белорусской (14 минут). Очень удобно.

Date: 2012-10-24 09:40 am (UTC)
From: [identity profile] aywen.livejournal.com
Больница МТС, ах! Ностальгия.

Date: 2012-10-24 09:56 am (UTC)
From: [identity profile] alena-15.livejournal.com
Красиво.
"Ах, черт возьми, какая шикарная осень заполонила весь мир своим великолепьем."
И хорошо, что у жителей Замкадья появится возможность быстро добираться до города (т-т-т)!

Date: 2012-10-24 10:01 am (UTC)
From: [identity profile] taanyabars.livejournal.com
Для Митина это не очень актуально,у них уже есть метро.
Но вообще да, за МКАДье становится престижным, а жизнь там - привлекательной.

Date: 2012-10-24 10:10 am (UTC)
From: [identity profile] alena-15.livejournal.com
Вот и славно.
Но я, праздный гость столицы, всегда если есть выбор предпочту наземный транспорт, под землю лезу, только если выбора нет, время поджимает.

Date: 2012-10-24 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] taanyabars.livejournal.com
Все-таки до появления этих автобусов передвигаться по Москве на большие расстояния без метро было малореально.

Date: 2012-10-24 10:23 am (UTC)
From: [identity profile] alena-15.livejournal.com
Понимаю, почему и радуюсь.

Date: 2012-10-24 03:00 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Не совсем так. На некоторых относительно скоростных (например, по причине посещаемости правителями) магистралях существуют дальние маршрутки, скорость передвижения на которых превышает скорость под землёй. Это прежде всего Ленинский проспект, где линии метро далеко сбоку, и Кутузовский проспект, где конечная большинства загородных маршруток - Киевский вокзал,
достаточно близко от центра и далеко от МКАД. Так же и при движении по окружности до 90% иногда на достаточно большие расстояния имеется выигрыш во времени, если не использовать метро. Например, из Филей или Кунцева в Черёмушки

Date: 2012-10-24 03:02 pm (UTC)
From: (Anonymous)
90% читать как 90 ГРАДУСОВ по окружности :)

Date: 2012-10-24 05:45 pm (UTC)
From: [identity profile] bzikoleaks.livejournal.com
Линия Фил.Парк-Универ-Профсоюзная-Нах. Проспект-Коломенская - это ИМХО наиболее естественный и первоприоритетный кандидат на введение выделенки и создания экспресс-маршрута, а лучше на создание (продления) трамвая. Однако у властей она даже в планах не числится. Выделенка есть на хорде Балкалавском-Обручева-Аминьевке, но и там в итоге экспресс-марут не пустили, т.к. не смогли до вести выделенку до м.Кунцевская из-за известного многим "поворота им. Путина".

Date: 2012-10-24 06:01 pm (UTC)
From: [identity profile] taanyabars.livejournal.com
Я где-то читала, что в перспективных планах что-то такое есть
Вот здесь есть на карте, а в тексте нет
http://metroblog.ru/post/4176/

Date: 2012-10-24 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] bzikoleaks.livejournal.com
Это вы про Варшавская-Кунцевская? Ну да в планах оставили, но если и запустят, то не раньше сдачи "путинской" эстакады (с Рублёвки на Кутузовский).
А Коломенская-Фил.парк ни в каких планах, к сожалению, не фигурирует.

Date: 2012-10-24 06:10 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Трамвай там не покатит 1значна. Это идеальная скоростная автохорда, возможно, единственно работающая. А трамвай ортогонален автодвижению. Если только глубоко побоку (в прямом смысле этого слова). Ограничить же автодвижение по единственной реально работающей автохорде, я думаю, не поднимется рука даже у Собянина и Каца

Date: 2012-10-24 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] bzikoleaks.livejournal.com
Что там ограничивать-то? Места полно. Только вот, если эстакаду у м.Профсоюзная (http://bzikoleaks.livejournal.com/21915.html) нам всё-таки влепят , тогда да: под трамвай места не останется.
Edited Date: 2012-10-24 06:24 pm (UTC)

Date: 2012-11-19 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] musatych.livejournal.com
Метро из Митина до кольцевой линии дольше идёт, чем этот автобус.

Date: 2012-10-24 05:49 pm (UTC)
From: [identity profile] bzikoleaks.livejournal.com
>привычная желтая коробочка, которая фиксирует проезд, есть, а турникетов нет
Совсем нет? Обычно они на 90х маршрутах просто выключены - опущены палки.

>Мы проехали в многострадальный Алабяно-Балтийский тоннель и вынырнули из него в районе Сокола
Алабяно-Балтийский тоннель - это не совсем то. Он перпендикулярен Ленинградке, а не входит в её состав.

>Теперь я жду, когда обещанный маршрут появится у нас на Ленинском проспекте и ломаю голову, будет ли остановка вблизи дома.
На Строителей вряд ли будет остановка (если вы там живёте, судя по посту про переход). А на перекрёстке с Ломоносовским, думаю, сделают обязательно.

Date: 2012-10-24 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] taanyabars.livejournal.com
Именно, что опущенный турникет, про отсутствие я сказала, чтобы не удлиннять объяснение.
Меня полностью устроит Ломоносовский, одну остановку можно пешком пройти. Но глядя как чесал 904 от МПС до Динамо, я засомневалась, что нам это обломится.
А про тоннель спасибо, исправлю.

Date: 2012-10-31 03:41 pm (UTC)
From: [identity profile] gronlandsvarg.livejournal.com
К этим надо добавить еще 830 Краснопресненская - Крылатское. Номер из восьмой сотни - дань обычному нашему транспортному бардаку. Интересна история его происхождения. СС сказал делать выделенные полосы. Их сделали, долго не думая, в том числе и на части Звенигородского шоссе, общественным транспортом совсем не обслуживаемой. Сузили шоссе на треть. Народ возмутился: "Вы чё, офигели? Для кого полоса-то?" Дошло до СС. И на Звенигородском немедленно появляется экспрессный маршрут - тип, ранее в Москве не существовавший.

Profile

taanyabars: (Default)
taanyabars

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 567 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 09:08 am
Powered by Dreamwidth Studios