Дебют "Магистрали": впечатления пессимиста

Известно, что чувствительность к потерям больше, чем к приобретениям: если ты потеряешь 1000 рублей, то печалиться будешь больше, чем радоваться, найдя тысячу (в свое время за доказательство подобных закономерностей была присуждена Нобелевская премия).
К чему это я сейчас? К тому, что после ликвидации маршруток, думаю, я еще долго буду пессимистом в вопросах транспорта, и ни появление МЦК, ни запуск новой сети наземного транспорта "Магистраль" (и то, и другое - безусловно положительные события) моего пессимизма не поколеблют. Буду очень рада ошибиться, но первый "тест" примерно соответствовал ожиданиям. А ожидания основываются на опыте поездок по Ленинскому проспекту после отмены маршруток.

Вот что я писала за пару дней до "пуска" новой системы:
Я бы действительно относилась к реформе с бОльшим оптимизмом, если бы не видела, что сейчас творится на Ленинском. Транспорта достаточно, но ходит он "пачками" и очень медленно. Можно наблюдать кавалькаду из 5-6 троллейбусов с автобусами, первый ползет со скоростью черепахи, потому что пассажиры, скопившиеся на остановке, штурмуют турникеты, остальные так же медленно тянутся за ним. Потом 15 минут ничего нет, потом все сначала. Как новая организация движения сможет предотвратить это? Да никак :(( Особенно в центре, там, где останавливается одновременно много транспорта с пятиминутными интервалами, а длина остановки не позволяет загружаться более, чем в два автобуса одновременно. Или остановки растягивать... чуть ли не до следующей остановки.
Вообще ценность "магистральных маршрутов", ползущих с черепашьей скоростью, совершенно непонятна.
Если бы реформу делала я, я бы делала на каждый магистральный маршрут два варианта - экспресс и обычный. Чтобы на дальние расстояния можно было быстро доехать до экспресса, пересесть и ехать на нем быстро в центр.
Ну не буду я больше часа пилить от своего дома до Триумфальной, пусть и без пересадок... Разве что в выходной, когда времени больше, а транспорт идет быстрее.

Несмотря на пессимизм, в первый же день работы "Магистрали" мы построили маршрут так, чтобы ее протестировать. Тем более, что перспективы для нас обещаны очень даже радужные: целых три магистральных маршрута рядом с домом, возможность доехать по выделенной полосе до Лубянки и до Тушина (!!) без пересадки. Далее будет отчет о тестировании с хронометражем.
( Read more... )