Московские центральные диаметры и итоги конкурса

Наш новый конкурс не вызвал интереса: развернутый комментарий (но зато очень содержательный) прислал всего один человек spjasshka, мое искреннее спасибо за интересную информацию. Но зато есть возможность разобраться с идеей Московских центральных диаметров и  лапшой, которая была навешана на уши по их поводу. Для этого будем цитировать и комментировать  тексты, которые я приводила в конкурсном посту (см. по ссылке). Всего у меня набралось 12 основных пунктов ошибок и противоречий.
Тема интересная и слегка запутанная, так что комментарии и поправки приветствуются.

1.Мэрия города вместе с «Российскими железными дорогами» (РЖД) планирует связать пригородные железнодорожные направления сквозными маршрутами, проходящими через центр столицы; первые два могут появиться к лету 2019 года.

Именно те два маршрута, которые анонсированы как первые (между Белорусской и Савеловской, а также между Рижской и Курской дорогой, уже давно существуют, и по ним ведется регулярное пассажирское сообщение.
( Read more... )

Так что же нам на самом деле предлагают? Скоростное сообщение на современных электричках, которое позволит быстро и комфортно перемещаться по Москве и ближайшим пригородам, минуя метро. Отличная вещь!
На что пойдут упомянутые в СМИ миллиарды: на модернизацию имеющейся инфраструктуры и частичное создание новой. Вот конкретика для интересующихся:

( Read more... )

Жаль, что действительно хорошие планы сопровождаются таким количеством лапши на уши потребителей информации.