Еще раз про скандинавские паромы

[taanyabars]

Недавно блоггеры были удостоены круиза по Скандинавским столицам на пароме St. Peter Line, и блоги уже начинают полниться восторгами.
Не то, чтобы я плохо относилась к этим круизам, скорее наоборот - осталась в полном восторге от поездки трехлетней давности. Но... некоторые нюансы упорно всплывают, а в моих старых отчетах они не отражены. Поэтому захотелось еще раз написать - не о водных красотах и замечательных впечатлениях, но о практическом и бытовом, взяв материалы с других сайтов, где я писала именно об этой стороне путешествия.
Но сначала немного истории.
Скандинавские паромы, курсирующие между Финландией и Швецией, хорошо знакомы нашим туристам, которые с удовольствием совершали за умеренную сумму морское путешествие, плюс знакомились со скандинавсими столицами. По этой линии ходят более роскошные паромы Таллинк-Силья (бывшая Силья Лайн), где масса развлечений и возможностей для приятного времяпрепровождения, а также более скромные паромы Викинг.
Попытки организовать паромы из Петербурга в Скандинавию предпринимались не единожды, но держались очень недолго, пока наконец в 2010 году не появилась компания St. Peter Line (формально кипрская, но с отечественным капиталом).
Первые круизы принесли массу недоволных отзывов от тех, кто имел возможность сравнивать уровень Петерслайна с Сильей (не говоря уже о "настоящих" круизных лайнерах). Возможно, они правы, но...
В общем, дальше будут фрагменты отзывов о путешествии 2006 года на одном из двух лучших паромов Силья Лайн - "Силья Серенада" (от других, на которых тоже довелось ездить, впечатления гораздо более сдержанные) из Хельсинки в Стокгольм и 2011 года - на пароме "Принцесса Мария" от Петерслайн из Петербурга в Хельсинки.
А выводы делайте сами.

Силья Серенада
Только на Серенаде я поняла, что ни разу толком не отдыхала по "курортно-развлекательной" модели, поэтому развлекательный размах был в диковинку. Но в целом понравилось, хотя за 16 часов рейса трудно было объять необъятное.
Особенностью Серенады и Симфонии является наличие Променада (на фото - зеленом и фиолетовом освещении)  - большого открытого пространства внутри парома, на котором сосредоточены питательно-развлекательные заведения и куда выходят окна кают класса Променад. Именно в такой мы и ехали и созерцание сверху людского потока, меняющей цвет подсветки палубы и прочих радостей оказалось приятной, хотя и неравноценной заменой морским видам (каюта с окном на море нам не досталась). Сама каюта показалась более просторной и комфортной, нежели на Европе и Фестивале (другие паромы компании Силья), соответствует маленькому, но приличному гостиничному номеру. Из удобств, которые стоит отметить - регулируемый кондиционер и фен.
Шведский стол. Честно говоря, это было разочарованием. За такие деньги (32 евро) мыслилось нечто невообразимое, а выбор был немногим больше, чем скажем в Дровах. Хотя все действительно ну очень вкусное, особенно понравился хлеб и свежайшая соленая рыба. Однако такие деньги по-видимому платятся прежде всего за халявную выпивку, а мы после бессонной ночи просто не рискнули. Кроме того, очередь за горячим растягивается на ползала, поэтому при моей патологической нелюбви к очередям пришлось ограничиться закусками и десертом.
Короче, после первого ужина мы отправились изучать другие варианты пропитания. Много ресторанов (есть мясной, рыбный, какие-то еще), бюджетных же вариантов ровно два.
Бистро El Mundo. Мини-закуски около 2 евро, второе 9-11 евро. Там же - единственный бюджетный вариант на завтрак (утром большинство питательных заведений закрыты): сэндвичи, выпечка, йогурты, каши, чай-кофе, все это по 1,5-2 евро.
Кафе Ориент. Там мы и ужинали второй раз. Большущие сэндвичи с мясом, рыбой, креветками, салатами по 3-5 евро, чай-кофе-выпечка, есть пиво. Горячих блюд нет.
По питейно-развлекательной части. Паб на корме 7-й палубы. Играет гитарист. Пиво по 5 евро. Гиннес по данным мужа неважный. Бар на 13 палубе - там поют караоке. Бессаме Мучо и "Если друг оказался вдруг" Высоцкого на финском языке - это круто :)) Впрочем, по-русски поют тоже, равно как и на многих других языках. В бар с казино и развлекательной программой на носу 7-8 палуб только заглянули.
Сауна с разнообразными джакузи на 12 палубе. 8 евро. Понравилось.
Фотографии. Их делают, когда вы впервые вступаете на паром - снимают каждого пассажира - а также в первые минуты после отплытия. Через два часа все фото вывешивают на 7 палубе, кто хочет - покупает, примерно 10 евро штука. Разглядывать эти фото все вместе довольно интересно, такой обобщенный и в чем-то неожиданный портрет европейского пассажира. На самом деле неплохой сувенир, мы не удержались и после длительных споров купили наши обалдело-счастливые рожи аж в трех разных вариантах (см. фото)

Принцесса Мария
Я буду долго и занудно ругаться на паром - есть за что. Но для начала скажу, что поездка замечательная, что многочисленные мелкие недостатки с лихвой окупаются прекрасными впечатлениями, которые заставили нас забыть, что в Хельсинки мы уже в третий раз и что поездка затевалась ради визы. Да, общий уровень несколько ниже Сильи - каюты и питание похуже, лоска поменьше - но это такие мелочи по сравнению с радостью путешествия, которое стало на 400 километров ближе. Если честно, я завидовала жителям Петербурга, для которых это удовольствие существенно доступней, чем нам (не надо тратить деньги и время на визу и дорогу)
Так вот, про визу. При онлайн-бронировании билетов требуется номер визы виза, которую нам надо было получать на основании брони билета. Заколдованный круг. Звонок в Петерслайн окончился советом приехать покупать билеты в Петербург или... обратиться в турфирму. Пришлось ему следовать и обращаться в турфирму...
Посадка и высадка (сейчас ситуация изменилась - отправление с морвокзала, куда доходит общественный транспорт, а не с морского фасада, откуда отправлялись мы). Вот это - самое большое безобразие и позорище. Автобус от метро Приморская ходит два раза в час, мифических бесплатных автобусов мы не видели. Девушка в кассе Петерслайна на Морвокзале на вопрос, как доехать до Морского фасада, ответила: взять машину за 100 рублей. Первый же таксист запросил 500 (!!) - там навскидку километра 3-4. В итоге мы доехали за 250, причем за три часа до отправления были у предприимчивого частника не первыми пассажирами по этому маршруту и даже кажется не вторыми.
Мы бодро поднялись и спустились по трапу, и только наблюдая на пожилыми иностранцами, волочившими по ступенькам тяжеленные чемоданы (самым дряхлым чемоданы доносили члены экипажа), прониклись лозунгом "за державу обидно".
На паспортный контроль при высадке подходили среди последних, но не самыми последними, время прохода в город - примерно 1 час 20 минут после прибытия парома.
Досмотр на входе на паром (и в Петербурге и в Хельсинки) - изымают алкоголь (о чем везде висят надписи) и нагревательные приборы (была свидетелем). Еду и напитки не изымают, мы проносили понемногу.
Каюта. Небольшая (думаю, что втроем или вчетвером было бы тесно), без излишеств, но и претензий особых нет, кроме разве что холодного кафельного пола в душе, на котором приходится стоять босиком.
Питание. Вот тут опять начинаются проблемы. Шведский стол мы игнорировали - не то, чтобы не могли заплатить по 30 евро с носа, скорее то, что я в состоянии съесть на эти деньги и полученное при этом удовольствие этих денег не стоит (вроде бы потом появился более дешевый вриант шведского стола). На Силье мы прекрасно питались: от выпечки и сэндвичей остались самые нежные воспоминания. На Марии с этим хуже.
В буфете самообслуживания на 4 палубе вроде бы неплохой выбор и цены адекватные - 3-6 евро за закуски, сэндвичи, горячие блюда. Но все, что мы брали (мы там по разу завтракали и ужинали) было откровенно невкусным и малосъедобным.
Бар на 7 палубе (в названии что-то про кроликов) вполне приятен, тоже имеет довольно разнообразное меню и приемлемые цены (в районе 10 евро за горячие закуски, супы и вторые). Увы, в первый день там было очень душно (жаркий день), на второй мы удачно там поужинали (правда перед этим был поздний плотный обед в Хельсинки), а наутро брали чай-кофе-сок к завтраку. Кухня у них утром не работает, но мы запаслись булочками в Хельсинки.
В итоге на питание на пароме потрачено около 50 евро (два ужина и два завтрака на двоих). Я бы предпочла заплатить в полтора раза больше, но нормально поестьь. Увы...
В баре на корме, где проходят концерты - мороженое (5,5 евро), кофе по-турецки (3,5 евро), коктейли (4-6 евро), другие напитки (не приценивалась).
Есть еще два бара на улице, там продают напитки и заветренные бутерброды.
Развлечения. Мы ознакомились только с тем, что предлагается в основном баре на 7 палубе. В 11 часов начинает выступать мюзик-холл, это - на любителя, коим я не являюсь. А вот до этого идет спокойная и неплохая инструментальная музыка - гитара, скрипка, саксофон. На второй день мы там сидели часа два, получили большое удовольствие от сочетания музыки с созерцанием морских видов. В первый жаркий день было душно :(
Предложения по усовершенствованию круиза
- Сделать возможным онлайн-бронирование билетов без обязательного предоставления номера визы
- Сделать цивилизованный вход не через трап (спасибо за оркестр на встрече-проводах, но лучше бы был нормальный вход и выход)
- Сделать коврики в душе
- Улучшить вентиляцию в барах (вентиляция в каюте и в холлах - без нареканий)
- Если уж нельзя улучшить качество блюд за те же деньги, то хотя бы сделать так, чтобы пицца была горячая, а кока-кола - холодная, а не наоборот.

Судите сами, стоят ли досадные мелочи типа унизительного досмотра, часовых очередей на выход, невозможности нормально поесть за вменяемые, но небольшие деньги внушительной суммы за поездку и радостей морского путешествия.
Ну и последняя, очень большая ложка дегтя, я не пишу об этом, а просто дам ссылку на свою статью на другом сайте:О безопасности плавающих и путешествующих

Comments

[sun-ai-nuan.livejournal.com]

вставлю свои два слова про паромы.
я понимаю, что они заточены на отдых пассажиров, но для меня они всегда в первую очередь были средством удобно добраться из точки А в точку В.
особенно паромы из Хельсинки в Стокгольм. мне довелось побывать и на Силье, и на Викинге.
в плане кормежки мы с коллегами по путешествию никогда не прибегали к местному общепиту. мы шли в магазин tax-free, где всегда были представлены сыры в нарезке, йогурты, копченые колбаски и пр. - для того, чтобы перекусить вечером, этого оказывалось вполне достаточно.

сейчас я смотрю на "Принцессу Марию" в плане варианта обкатки финской визы (альтернатива трястись в автобусе или в маршрутке и куковать в очереди на границе малопривлекательна, а поезд "Аллегро" дороговат для этих целей), и вот тут возникает вопрос - насколько ассортимент из магазина разнообразен. буду благодарна за пару слов о нем.
и да, нагревательные приборы - это кипятильники? буду иметь в виду :-)

[taanyabars.livejournal.com]

Ну, во-первых, я плавала 3 года назад, что-то могло и поменяться. Когда я изучала отзывы, все время ходили слухи, что еду отбирают тоже, но в наш рейс не отбирали.
Но вот это желание отобрать у вас все, что можно, чтобы вы тратили деньги на пароме - оно неприятно.
Да, хочешь чашку чая - отберем кипятильник и плати два евро. При нас приходили в буфет с термосами и просили налить кипятку. Им наливали, но... унизительно это как-то :(
Про магазин из записи по свежим следам: "Дьюти-фри предлагает воду, газировку, сладости по адекватным ценам (порядок тот же, что в московских магазинах)."
Конечно ручаться, что там не быль сыра и других нарезок, я не могу, но учитывая, что мы сами были полуголодными, я бы их с хорошей вероятностью заметила.

[sun-ai-nuan.livejournal.com]

понятно, спасибо. в общем, относительно печально всё.

[taanyabars.livejournal.com]

В том-то и дело, что все вместе - прекрасно, а как только начинаешь разбираться в деталях - все не так...

[sun-ai-nuan.livejournal.com]

кстати, Таня! огромное спасибо за совет съездить на Канонерский остров! там было замечательно!

[taanyabars.livejournal.com]

Да, потрясающее место, рада, что пригодился совет

[luchar.livejournal.com]

По поводу кипятильников и пр., но не в круизе, а в отелях. В некоторых отелях в Европе стоят бесплатные кофе-машины, где можно налить кофе или кипяток. Где-то есть платные автоматы, в которых за деньги нальют автоматную бурду. Где-то можно заказать чай-кофе на ресепшне (за деньги). Вроде мелочь, но самые теплые отношения к отелю, где стоят эти бесплатные автоматы на этаже... :)
В этом году дети заинтересовались круизами, но поняли, что скучно. :) Нам с Пашей — почти пенсионерам — может, и пойдет. Я бы хотела по фьордам Норвегии. Туда нельзя поехать дикарями, как мы привыкли. :(

[taanyabars.livejournal.com]

Оля, вот такие маленькие круизы (две ночи) совсем не скучно: поспать, поесть, корабль облазить - и все, приплыли. Четыре ночи с длинными стоягнками, как блоггеров катали, думаю, тоже не успеешь соскучиться. А больше - наверное на любителя.
Я в сравнительно длинные речные круизы ездила, мне нравилось.
А маршрут Турку-Стокгольм, на котороом возят наших туристов - просто ничего не успеваешь, потому что там все время 10-11 часов, там что-то можно посмотреть только за счет сна.

[luchar.livejournal.com]

Студенткой я ездила в круиз по рекам Обь и Иртыш. Это было здорово. Столько приключений. :) Тогда мы поехали нашей компанией из 4 одногруппниц, купили чуть ли не единственную путевку, которая была в молодежном бюро путешествий и экскурсий. :) Сестра моей подруги (они жили в Хабаровске, а потом переехали в Ташкент) сказала: на море и в Прибалтику вы еще успеете съездить, а вот в Сибирь потом вряд ли поедете. У нас была самодостаточная компания, нам не было скучно. Жаль, что при переезде потерялась наша баллада о поездке, которую мы сочиняли в дороге, а потом продолжили во время ожидания нашего самолета в аэропорту Новосибирска (4!!! суток сидели). :)
Кстати, после той поездки знала, что хочу еще раз поехать в Томск и Тобольск. Половина желания сбылась.
Иногда круиз чуть ли не единственная возможность куда-то попасть. А этим летом девочки, посмотрев на океанский круизный лайнер "Princess Diamond" во Владивостоке, загорелись когда-нибудь поехать в круиз на таком огромном. :)

[taanyabars.livejournal.com]

Мне кажется такие "настоящие" круизы - это действительно что-то "пенсионерское".
Но может быть, только кажется?? Там цены неподъемные. Да и по дню на город - маловато все-таки.

[luchar.livejournal.com]

Я тоже всегда так говорила про цены. Меня пыталась девушка разубедить, что поскольку "всё включено", то в итоге выходит не дороже обычной поездки. Впрочем, пока это просто трёп. Нет ни денег (Паша пока не может найти работу, поэтому минимум год мы теперь никуда не поедем), ни желания ехать именно в круиз. :)

[taanyabars.livejournal.com]

Экскурсии как правило не включены и очень дорогие.
А поскольку достопримечательности часто не очень близко от порта, то без экскурсии часто обойтись проблематично

[luchar.livejournal.com]

Понятно.

[popados.livejournal.com]

а пьяные финны в коридорах валялись, в лужах блевотины? Если нет - поездка не удалась))

[taanyabars.livejournal.com]

Это только в первых рейсах, когда мы в трюме ездили.
На верхних ярусах прилично.

[maya-cooks.livejournal.com]

полезно, я еще с паромами не знакома

[taanyabars.livejournal.com]

У всех своя специфика.
К примеру, я ездила на паромах в Греции - это нечто совсем другое.

[maya-cooks.livejournal.com]

я на таких еще не ездила, только на тех, что идут до часа