Италия: транспортное

[taanyabars]

Сегодня я расскажу немного о нашем опыте использования транспорта в Италии: железные дороги, аэропорт Римини, автобусы, такси. И несколько дорожных видов из окон поезда.

Железные дороги Италии по нашему опыту имеют много достоинств и пару недостатков.
К достоинствам я отношу развитую железнодорожную сеть, комфортабельные поезда, понятные расписания (на сайте железнодорожной компании), несложную систему покупки билетов в автомате и онлайн. Дополнительно отмечу хорошие и большие вокзалы. Больше всего нас поразил огромный вокзал в Болонье (500 тысяч населения) с тремя подземными этажами платформ, мне кажется, в Москве такого большого вокзала нет. Отмечу, что на вокзале в Римини отличный инфоцентр, который работает по выходным.
Я не буду рассказывать подробно про то, как устроены итальянские железные дороги, лучше дам ссылку на прекрасную, периодически обновляемую статью. Если бы была такая по Испании или Швейцарии, она сэкономила бы кучу времени и нервных клеток.
Я же только отмечу, что поезда делятся на региональные, с постоянными ценами, в которых билеты действительны в течение дня, и скоростные, с динамическим ценообразованием, где покупаешь билет с местом на конкретный поезд.
К первому недостатку я бы отнесла не очень низкие цены. Так, региональный билет до Болньи (115 км, по расписанию примерно полтора часа) стоит 9,50 евро, а скоростной поезд из Болоньи в Венецию (около 150 км, примерно полтора часа) нам обошлись по 17,50 в одну сторону и по 24 - в другую, это при покупке за три недели, и далеко не самый дорогой вариант даже на то время.
И главный недостаток - пресловутые опоздания. Справедливости ради, мы столкнулись с этим только один раз - но именно тогда опоздание было критичным, т.к. у нас были билеты на пересадку на скоростной поезд. Все кончилось благополучно, но нервные клетки не восстанавливаются.
Был еще один случай, когда на промежуточной станции мы опаздывали на 10 минут, но к конечной опоздание наверстали.
Кроме Венеции, мы ездили в Анкону и Равенну (примерно час), а также в один конец в Сантарканджело (8 минут).

Давайте посмотрим поезда. Верхнее фото - скоростной поезд на вокзале в Венеции

2.Это он же. Почему-то обратно он ехал совсем пустой, в вагоне было человек пять, в поездке нам разносили по бутылке воды


3.А это скоростной поезд в Венецию на подземном перроне в Болонье, он немного другой конструкции


4.Утром вагон набит до отказа.


5.А это один из вариантов региональных поездов. Большинство из них двухэтажные, это второй этаж


6.Но есть и одноэтажные; попадаются составы довольно раздолбанного вида, но внутри всё очень прилично.


7.На вокзале в Равенне торжественно стоит инвалидная коляска.


8.Виды из окон нам нравились


9.


10.


11.


12.Городок Чезенатико был у нас одним из возможных мест для поездки, поэтому нам было интересно глянуть на него хотя бы из поезда. Если не ошибаюсь, канал проектировал Леонардо да Винчи.


13.Аэропорт Римини и Сан-Марино имени (конечно!) Федерико Феллини находится примерно в 6 км от центра города. В день когда мы вылетали, он принимал 4 рейса - и все четыре из России. Полагаю. что в какие-то дни зимой он просто не работает.


14.Как бы символизируя тесную связь с Россией, почему-то на поле стоит самолет ныне покойной авиакомпании Трансаэро


15.Все необходимое в аэропорту есть, включая неплохой буфет в зоне прилета и буфет с террасой в "чистой" зоне. Отсюда мы наблюдали, как садится прилетевший за нами борт.


16.Конечно, нет никаких автобусов и телетрапов, можно в последний раз насладиться итальянским солнцем.


Из аэропорта мы ехали городским автобусом  №9, ходит он довольно часто (примерно каждые 15 минут), но до вокзала ехал минут 40, т.к. в центре стоял в пробке.
А вот в аэропорт добирались с приключениями. Заказали такси через ресепшен отеля, а оно не пришло :(  Более того, по телефону никто не отвечал. На наше счастье на ресепшен появился более компетентный товарищ, чем растерянная дама, заказывавшая такси, мило улыбнулся и сказал: "Ничего страшного, сейчас вас довезет мой друг". Через пять минут из недр отеля появился пожилой человек, еще через 20 мы были в аэропорту. Взял он с нас только 10 евро, хотя мы давали 25 (так нам сказали накануне на ресепшен). "Грацио" мы говорили ему долго и вдохновенно.

Городские автобусы показались менее комфортными, чем поезда: жесткие сиденья, не всегдя есть сидячие места. Лучше покупать билеты заранее: у водителя и дороже, и только наличными, а сдачи с крупных купюр может не оказаться. Кроме аэропорта, мы ездили на том же автобусе 9 (другой конец маршрута) из Сантарканджело. И еще мы ездили на автобусе в Сан-Марино, от фирмы Bonelli. Бонелли - это фактически туристские автобусы, которые довозят до крупных туристских центров. Рейсы организованы так, что удобно доехать, посмотреть, к примеру, Венецию или Болонью и вернуться обратно. К сожалению, зимой число рейсов очень невелико, автобусы ходят в Сан-Марино и в пару аэропортов. Остановка находится почти точно напротив главного входа в вокзал. До Сан-Марино - 5 евро в один конец.

В целом, при моей "горячей любви" к транспортой логистике, она оказалась довольно понятной и не напрягала. Если не считать двух форс-мажорных ситуаций (опоздание поезда и отсутствие такси),поездки были приятными и неутомительными.

Comments

[bambik.livejournal.com]

На счет опозданий поездов - у меня возникло ощущение, что время в Италии это что-то очень обтекаемое, а заявленное время на что либо - лишь рекоммендация для стороны, предоставляющей услугу.

[taanyabars.livejournal.com]

Ну, не знаю... Они же как-то продают билеты с пересадками, в том числе на определенное время.
Кроме единственного случая, все остальное было вполне точно.

[kneiphof.livejournal.com]

Южый менталитет :)

[winnie-olga.livejournal.com]

Грасиас — это по-испански :))

[taanyabars.livejournal.com]

Ага, получается я всех по-испански благодарила :))
Исправила, ибо на слух почти одинаково, но буквы все же разные

[winnie-olga.livejournal.com]

Спасибо будет «грацие» (точнее, грациэ). На мой взгляд, от «грасиас» все-таки отличается. Но вас точно поняли ))

[luchar.livejournal.com]

В Испании и Франции мы не сталкивались с опозданием поездов (просто не попадали на забастовки). А вот в Бельгии ни один поезд вовремя не ушел/не пришел.

[taanyabars.livejournal.com]

В Италии все же большинство поездов идут по расписанию.

[winnie-olga.livejournal.com]

В 2018 году ехали поездом от Москвы до Вероны. На пограничной станции после Австрии, где должны поменять тепловоз одной страны на другую, итальянцы тепловоз не дали. Мы простояли там несколько часов. Опоздали в результате часа на 3. Говорят, там часто так.

[taanyabars.livejournal.com]

Мрак :(

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[kuba.livejournal.com]

К сожалению, с опозданиями Трениталии сталкивалась постоянно :( Причем, скоростные поезда опаздывают так же часто, как и реджонале. Пару раз из-за этого пришлось серьезно менять планы. Например, как-то поезд из Милана в Бергамо выехал из начальной точки на 40 минут позже расписания - а там пути всего 50! Я уже молчу про непогоду, которой в Италии, например, считается любой снежный покров. С другой стороны, с автобусами там все еще более замысловато. Честно говоря, после этого, при всех но, начинаешь как-то больше ценить РЖД.

[taanyabars.livejournal.com]

Ага, пока они не начинает устраивать так называемые Диаметры :(

[kuba.livejournal.com]

А я вот жду диаметр в Крюково - но ждать ещё пару лет.

[taanyabars.livejournal.com]

Не по теме, но очень интересно: а что ждете от диаметра? Я из хорошего жду только ликвидации перерывов, всего остального скорее опасаюсь

[kuba.livejournal.com]

Жду снижения стоимости проезда и более комфортных пересадок. Сейчас скоростная ласточка из Крюково в МСК почти 200 руб. стоит. Остановка в МСК только Ленинградский вокзал. Абонемент мне невыгоден - езжу раз в неделю от силы. Обычная электричка - 115 руб. Или ласточки тоже останутся?

[taanyabars.livejournal.com]

МЦД-шная электричка будет идти со скоростью обычной, даже скорее всего, немного медленнее (на уже действующих радиусах поезда немного замедлились). Сейчас ходит много Комфорток, Иволга вряд ли удобнее. По цене выигрыш с обычной электричкой составит 115-45=70 рублей. При поездках 1 раз в неделю - около 600 рублей в месяц. Кроме того, на МЦД не будет пересадки на кольцо и будет неудобная пересадка на красную линию. Сделают более удобную пересадку на Петровско-Разумовской (ближе к метро и на МЦД-1), плюс остановку в районе метро Ховрино (но ее скорее всего и без МЦД сделали бы).
Ласточки скорее всего оставят, но возможно, их станет меньше.
То есть, будет выбор, доехать за полчаса за 200р. на Ласточке до Комсомольской или на Иволге до Ховрино за 45 рублей. Пожалуй, соглашусь, что второе выглядит привлекательней.

[kuba.livejournal.com]

Ага, спасибо за разъяснения. Ну все ж - получается, как-будто просто подешевеет обычная электричка. А если спешишь, всегда можно ласточкой воспользоваться. Один момент - со станциями пересадок разобраться и выбрать ту, что удобней.

[myworld.livejournal.com]

Очень полезный пост
Нам очень понравились итальянские дороги, но мы ездили только на одном типе
И на автобусе из Флоренции в Сиену
Очень здороао на страну из окна посмотреть

[taanyabars.livejournal.com]

Спасибо!

[winnie-olga.livejournal.com]

Отдельная фишка — это камера хранения на ржд вокзале. В Берлине, Вене, Франкфурте, Амстердаме (и многих прочих городах Европы) есть локеры: набил до отказа и пошел. А в Италии — камеры хранения старого типа, где оплата за место. Т. е. за пакетик платить отдельно. И это еще надо выстоять очередь, чтоб у тебя вещи приняли.

[dront-decadent.livejournal.com]

По-разному. В Бергамо, например, есть автоматические камеры хранения.
https://www.visitbergamo.net/ru/camera-hranenia/ (https://www.visitbergamo.net/ru/camera-hranenia/)
Со старорежимными самое худшее - часы работы. По-моему в Венеции были до 21.00.

[winnie-olga.livejournal.com]

Тогда в Бергамо молодцы. Но имхо это скорее исключение. В любом случае, на локеры нельзя рассчитывать по умолчанию, надо проверять.
Часы работы — это да, но так во всем.

[ein-arzt.livejournal.com]

На первом кадре - "Красная стрела" в итальянском исполнении.
"Победа" из соображений экономии никогда не пользуется телетрапами. А насколько а/к была пунктуальна на рейсах М - Римини и обратно?

[taanyabars.livejournal.com]

Как ни удивительно, в Москве мы выходили по телетрапу.
Плохо она была пунктуальна :( И туда, и обратно были задержки с вылетом и как следствие - с прилетом и вылетом из Римини. Правда к прилету в Москву опоздание было ликвидировано. Но все равно напрасно лишили нас два раза по полчаса сна.

[ein-arzt.livejournal.com]

Телетрап - компенсация за опоздание. :)

[mrs-mcwinkie.livejournal.com]

Разрешите дополнить. Билеты на региональный поезд можно еще купить в лавках Табаккерии... вместе с чашкой кофе. Это поразительно и очень непривычно. Прямо в городе. Вообще эти Табаккерии в Италии чего только не продают и какую информацию не выдают. Очень полезная штуковина. Очень еще важно билет купленный на регионале перед посадкой в поезд валидизировать. Иначе будет считаться что ты без билета. При выходе на платформу обычно снизу или сверху этот маленький ящик. Если вдруг не удалось (не работал, не успели), то сразу надо найти в поезде проводника и ему все обьяснить... есть шанс, что он сам прокомпостирует. Но если он потом тебя найдет это может быть большая проблема. Насчет скоростных поездов. Если ловить билеты на сайте трениталии за несколько месяцев, то можно себя приятно порадовать ценами ;))
Их валидизировать не надо, они с местами и вагонами.
Еще довелось ехать ночным лежачим вагоном типа купе из Рима в Венецию. Это кхм специфический аттракцион. Потому что матрасов нет, одеяла как в далеком детстве в больнице (байковые) и вместо отдельно двух простынь дается единый конверт, в который предполагается залезать через угол. Устраиваться без матраса и покрываться вот этой байковой ерундой. Я насладилась безмерно. Подушка была терпимая.

[taanyabars.livejournal.com]

Вот про лавки не знала, спасибо, знала только про автобусные билеты.
А вообще там куча нюансов, я вместо того, чтобы их описывать дала ссылку.