Япония. Химэдзи - замок белой цапли

[taanyabars]

В Осаке мы смотрели замок-новодел на месте старого, а в Химэдзи сохранился подлинный замок - один из немногих в Японии, памятник ЮНЕСКО. Был основан в XIV веке, нынешний замок построен в начале XVII века из дерева. Название получил за "особую отточенность форм и элегантность". Главная башня стоит на высоком холме и имеет высоту 45 метров.
Мы посмотрим замок, а потом я расскажу немного про организацию экскурсии, т.к. этот вопрос, похоже, интересует читателей.
2.Замок традиционно окружен рвом и каменной стеной


3.


4.


5. Постепенно приближаемся к замку


6.Сооружение, конечно, грандиозное (45 метров - это 15 этажей). А нам туда забираться...


7.


8.


9.Приближаясь к замку, проходим разнообразные ворота и постройки


10.


11.


12.Ура, мы дошли до верхнего этажа замка! Виды на город Химэдзи (примерно полмиллиона населения)


13.


14.


15.На обратном пути


16.


17.Выходим с территории замка


18.Белая цапля - на радость туристам.


Так вот, про экскурсию. Мы предпочли замок экскурсии в Киото, где по описанию, 4 часа дороги и 2 часа в городе (по моему печальному опыту, при таком раскладе 2 часа могут запросто прекратиться в полчаса). А здесь описание было составлено так, что я решила: мы будем спокойно гулять по саду и наслаждаться видами замка. Не тут-то было.
Думаю, вы уже поняли: посещение замка - это  непростой подъем. Он проходит в сплошной толпе людей с периодически возникающими пробками и очередями. При входе в замок необходимо разуться, сложить обувь в пакет и тащить с собой (хорошо, что у нас оказался рюкзак). Полы довольно холодные. Почему бы обо всем этом не предупредить в описании экскурсии? Вопрос риторический.
На замок у нас ушло примерно полтора часа (вход, выход, подъем, спуск), свободного времени не было. Может быть, поэтому осталось какое-то ощущение незавершенности.
Экскурсовод была неплоха, но напоминала нам про тайминг не меньше 10 раз за экскурсию, хотя мы в тайминг нормально укладывались.
Продолжение экскурсии было в городе Кобе, об этом - в следующий раз.

Comments

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[mishemplushem.livejournal.com]

предпочли замок экскурсии в Киото, где по описанию, 4 часа дороги и 2 часа в городе (по моему печальному опыту, при таком раскладе 2 часа могут запросто прекратиться в полчаса)

Эх! Ну да
Я про Киото всю жизнь мечтал... но, конечно, не на полчаса и не с экскурсией, так что так и останется в мечтах.

[taanyabars.livejournal.com]

У меня Япония — не мечта, точнее, эту мечту сильно обломала передача, о которой я в каком-то из постов писала.

[mishemplushem.livejournal.com]

Во чего. А в каком посте, медведь промедведил?

[moscow-i-ya.livejournal.com]

В посте про Осаку, дотонбори:

Пару лет назад я посмотрела целиком один короткий сезон известной передачи "Орел и решка". Бесспорное последнее место в моем личном рейтинге увиденного занял Токио (кстати, первое - Кейптаун). Я была шокирована высокими домами, шумом, толпами, крикливыми вывесками, полным отсутствием "японскости" как я ее представляла. Так что ожидания Японских городов были весьма скептическими.

[mishemplushem.livejournal.com]

полным отсутствием "японскости" как я ее представляла.
Я к этому-то вроде уже готов — по фильмам, по хронике, по описаниям — но хоть какие-то кусочки выискивать.

[kneiphof.livejournal.com]

В Киото за два часа действительно ничего толком не посмотришь. Нужно понимать, что Киото нельзя сравнить с компактным европейским старым городом. Достопримечательности рассеяны по всему городу, часто на противоположных окраинах. Расстояния большие, пешком все не обойдешь. По сути за два часа можно максимум бегло построить один-два храма.

К тому же город для перемещений не очень удобный. Метро как-то прошло мимо большинства достопримечательностей, я за два дня им вообще ни разу не пользовался. До храма Нинна-дзи (который, кстати, мне понравился больше всех — и Золотого павильона, и Киёмидзу-дэра) удобно доехать на трамвае, остановка перед главными воротами. Хотя трамвая в Киото осталось полторы линии, так что все остальные перемещения — на автобусах, а в них не очень просто разобраться, ходят они не очень быстро и не всегда часто, так что перемещения занимают много времени.

В общем, я думаю, в Киото нужно три дня минимум. Я за два успел посмотреть далеко не все, при этом в музеи я практически не заходил кроме пары небольших (а в большом музее я легко могу провести целый день), только храмы и сады.

[dront-decadent.livejournal.com]

У нас в Киото были две ночи и два с половиной дня. Город понравился, но некоторые раскрученные достопримечательности (Фусими-Инари, Сад камней, например) либо для особо повернутых на Японии, либо просто ими принято восхищаться)). В Японии в целом понравились люди, устройство жизни и природа. Наверное, самое яркое впечатление — момидзи в Никко в 100 км от Токио, хоть и под дождем, но это же самая осенняя атмосфера. Кухня, не могу судить, мы пару раз были только в фастфуде Мацуя, где заказ через автомат. А так был вечерний азарт в супермаркетах, когда работник начинает в 10 вечера клеить скидки на бенто или суши, сначала 30%, потом 40, и, наконец 50)) Или сготовить что-нибудь в микроволновке ( в нашем Ибисе их было две).

[mishemplushem.livejournal.com]

в Киото нужно три дня минимум.
Вот. У меня на каждый микроскопический Личфилд уходило по три дня минимум. Потому что не только в большом музее, а на какой-нибудь скамеечке в садике у собора могу легко провести полдня.
Эх...

[ein-arzt.livejournal.com]

Каждая новая запись из путевого дневника — ещё один довод в пользу тезиса: никаких групповых туров, только самостоятельно составленная программа. Не факт, что будет значимо дороже. На мой взгляд, круизный теплоход как способ добраться из Китая в Японию — лишнее звено. Пейзажей за бортом нет. Развлечения на борту мне даже с доплатой не нужны. Опять же процедуры выхода в город и возвращения на корабль. Япония, как говорят, достаточно хорошо выдаёт визы. Транзитная виза для пересадки в Шанхае не нужна. Бронирование гостиниц — тот же Островок или Trip.com, да и напрямую возможно. Препятствием может стать только отсутствие надёжного средства платежа.

[taanyabars.livejournal.com]

Для вас конкретно — согласна, у вас больше ресурса и физического и морального (преодоление сложностей и логистика). Да и к круизам отношение другое. Препятствия по средствам платежа не вижу: карта делается две недели, да и не нужна она особенно, в Японии всюду принимают наличные (со слов гида и небольшой личный опыт).

[ein-arzt.livejournal.com]

Я обеими руками за речные круизы. Морские (океанские) же представляются мне ленивой тратой времени. В пути смотреть не на что. На горизонт разве что. :))

Я при малейшей возможности избегаю наличных. На днях подумал, что в этом году исполняется 30 лет, как я сделал первую банковскую карту. Оформить условную "таджикскую" карту можно, но не хочется заморачиваться с поддержанием её в рабочем состоянии.

[taanyabars.livejournal.com]

Полагаю, интересность круиза зависит и от настроя. Вообще-то мы существенную часть времени шли вдоль берегов Японии ))

Полагаю, в нынешних условиях, чтобы совершить подобное путешествие, нужно поступиться какими-то принципами. А какими именно, каждый решает сам ))

Кстати, я и раньше за границей предпочитала расплачиваться наличными, за исключением больших супермаркетов и отелей. Ибо маленькие ресторанчики и магазинчики не внушали доверия на предмет сохранности средств на карте.

[ein-arzt.livejournal.com]

Согласен, настрой лежит в основе любого путешествия. Без него трудно запустить весь процесс.

[kneiphof.livejournal.com]

Не факт, что в Японии даже сейчас везде можно расплатиться безналом. В некоторых аспектах Япония очень консервативная, если не сказать — архаичная. При этом безнал в Японии (как и в Азии в целом, насколько я понимаю) — это платежи смартфоном, а через стадию карточек они фактически проскочили.

В комбини (маленькие супермаркеты), насколько я знаю, принимают карту suica. Вообще это транспортная карта типа тройки, которая действует в большинстве городов Японии (не везде), но есть у нее и функционал оплаты в некоторых магазинах.

[ein-arzt.livejournal.com]

Спасибо за тонкости. М.б., пригодятся, если вдруг взбредёт в голову отправиться в Японию.

[dront-decadent.livejournal.com]

Оформите не таджикскую, а белорусскую, из 23 банков РБ у 18 карты работают за границей практически без проблем. И россиянину в открытии карты ни один не откажет, только плату возьмет как с нерезидента.

[ein-arzt.livejournal.com]

Спасибо, я в курсе. "Таджикская" было написано от балды. Про карты банков РБ я знаю. потенциально даже дешевле выйдет, чем какая-нибудь среднеазиатская. Правда, вероятность попасть в SDN-список выше. Кто знает, как будут развиваться события дальше?

[dront-decadent.livejournal.com]

SDN пополнялся только за счет белорусских дочек российских банков. Сейчас вероятность его расширения вообще стремится к нулю. В части банков, разумеется. Предприятия ВПК и физлица — это другая история.
Есть, конечно, и нюансы. С прошлого года белкарты перестали работать в чистом виде на booking.com. Но при этом привязываются к PayPal (только сайт палки должен быть не русскоязычный, и, возможно телефон для подтверждения нужен белорусский), тогда годятся для букинга. Да, еще почему-то на сайтах гонконгских авиакомпаний не удалось купить билеты даже через vpn.

[ein-arzt.livejournal.com]

Booking'ом я пользуюсь только, чтобы посмотреть список гостиниц, почитать отзывы. Предпочитаю сетевые гостиницы. Бронирую напрямую. К эмиссии зарубежной карты интерес, скорее, теоретический. Мысль о полёте куда-нибудь с пересадкой (ками) угнетает.

[dront-decadent.livejournal.com]

Москва — Пекин — Токио, например, и чтобы не пересадка, а полноценный стоповер с безвизовым транзитом.

[ein-arzt.livejournal.com]

China Eastern через Шанхай одним бронированием. От 60000 руб. туда и обратно в грядущем ноябре, к примеру. Интерес пока исключительно теоретический. :))

[dront-decadent.livejournal.com]

Смешные цены, надо сказать. У нас в одну сторону на одного человека билет узбекских авиалиний до Токио стоил 463 доллара (и это была скидка 20% от тарифа без налогов и сборов). И Белавиа до Ташкента долларов 200.

[taanyabars.livejournal.com]

Эх... у нас только до Шанхая было дороже. Все ужасаются нашим расходам, а я просто не умею ездить дешево ((

[elena Ярославская (from livejournal.com)]

Едем в аналогичный круиз в сентябре.хотелось бы уточнить понравились в целом организация и гиды от Кру клуба или лучше взять альтернативные варианты?

[taanyabars.livejournal.com]

Извините за задержку с ответом, была в поездке, где плохо с интернетом.

Если в два слова, то не очень довольна — не столько самими экскурсиями (они в целом неплохие), сколько потерями времени при организации больших групп. С моим нынешним опытом, я бы попробовала поискать другие варианты.

Круиз я описывала очень подробно, вот оглавление

https://taanyabars.livejournal.com/583621.html (https://taanyabars.livejournal.com/583621.html)

Непосредственно про работу КрюКлуб в круизе

https://taanyabars.livejournal.com/575213.html (https://taanyabars.livejournal.com/575213.html)