
Наша экскурсия по "новой Москве" посвящена изменениям нашего города в последнее время - в основном за два-три года (отсюда название), но не только. На ней будет мало общеизвестных достопримечательностей, а больше мест, которые изменили свой облик и, как мне кажется, похорошели.
Я очень сдержанно отношусь к нововведениям последнего времени, многие из них встречала с тревогой и недовольством, но не могу не признать, что в нашем городе появилось много хорошего, интересного, доброжелательного к людям. Именно это я и хочу показать.
Прогулка рекомендуется тем, кто давно не был в Москве и хочет посмотреть ее новый облик. Надеюсь, он вам понравится.
Мы посмотрим и старую Москву, неповторимый дух ее бульваров, переулков и прочих "нетуристских" мест. Мне кажется, что и по старой Москве, той, что почти не меняется, стало гулять приятнее (возможно, только кажется).
Протяженность маршрута - около семи километров, Начало - метро Октябрьская, окончание - метро Театральная-Охотный ряд.
Вперед!
Начинаем мы с Парка Горького, который за последние три года стал решительно менять свой облик и стал излюбленным местом досуга продвинутой молодежи. Я не в состоянии перечислить вам все его возможности ( здесь только некоторые), тем более, что все время появляются новые. В старом и по-прежнему прекрасном фонтане появляются какие-то лодочки.
У главного входа (сейчас закрытого на реконструкцию) пианино с цветами.
А еще здесь много мест, где можно с комфортом (и с wi-fi) поваляться и отдохнуть в погожий летний день.
Если в Парке Горького вы выйдете на набережную и пойдете по ней направо, то сразу за выходом начнется новая пешеходная зона - Крымская набережная, открывшаяся осенью 2013 года. На мой (и не только мой) вкус - это лучшее из того, что появилось в Москве (Подробнее: осень, весна)

В полной мере радости Крымской набережной и ее нового фонтана, подобного которому в Москве еще не было ( подробнее), мы оценили в жару.

Частью новой Крымской набережной стал обновленный Парк скульптур Музеон. Я очень любила старый Музеон и до сих пор жалею о некоторых потерях, которые он понес при реконструкции. Но новый Музеон все-таки приняла.

Пройдя пешеходную зону, мы приближаемся к пешеходному Патриаршему мосту (первая его часть открылась в 2004 году, вторая - несколькими годами позже).

Здесь лучшие в центре виды на Кремль и Москву, здесь фотографируются туристы, молодожены и выпускники, на лавочках и бортиках сидят влюбленные и просто тусующиеся ( подробнее)

Если вы хотите посмотреть "классические" московские достопримечательности, то дальше можно пройти к Кремлю по набережной или по Волхонке. Но я предлагаю другой маршрут. Мимо храма Христа Спасителя мы выходим на Гоголевский бульвар. Не мыслю Москву без Бульварного кольца, поэтому пройдем по нему немного, обращая внимание на приметы времени.
Вот велопрокат. Он появился прошлым летом, но в этом году и велосипеды другие, и механизм оплаты, кажется, тоже (надеюсь, и то, и другое лучше, чем год назад).

Извините за эту необходимую деталь городской среды: по опыту путешественника, качество туалетов - один из важнейших показателей культуры города и страны. В этих туалетах я еще не была, они недешевые и на карточках, но те туалеты нового поколения, которыми пользовалась действительно на порядок лучше старых уличных кабинок.

Скорее всего, пока вы идете по Гоголевскому бульвару, вы встретите двухэтажный автобус СИТИ-ТУР. Да, теперь у нас они тоже есть, уже второй год.
Кстати, обратите внимание на картину слева от автобуса: на заборе, принадлежащему Министерству обороны - фотографии и репродукции на военные темы.

Мы доходим до Арбатской площади, но на Арбат не идем, а сворачиваем вот к этому необычному зданию. Здесь в 20-е годы XX века располагался Моссельпром (известный нам по строкам Маяковского). Дом был реконструирован в стиле конструктивизма и отделан художникам и фотографом Родченко. Эта отделка восстановлена в 1997 году.

Углубляемся в переулки: Нижний Кисловский переходит в Большой Кисловский, по нему доходим до Никитской и продолжаем путь по Газетному. Изменилось ли здесь что-то за последние годы? Не знаю, но они милы мне; не побродив по переулкам, мне кажется, нельзя составить впечатление о Москве. Машины, конечно, несколько портят общую картину.

Но и здесь нововведение - платные парковки. Не уверена, что они нравятся водителям, но свидетельствую: пробки в центре уменьшились сильно.

Газетный переулок облагорожен: плитка, цветочки (ах, эта плитка! именно с нее мы начали знакомство с новым мэром, и разговоры о плитке не стихают)

Выходим на Тверскую. Над этими деревьями в кадках, точнее над их ценой (сколько-то миллионов рублей за штуку) изгалялись все, кому не лень. Я тоже не вижу в них большого смысла: тени они не дают, от шума и загазованности Тверской не спасают.
Но нам не нужно идти по Тверской, мы только переходим ее и оказываемся в Камергерском переулке.

Мы - на новой пешеходной зоне, протянувшейся через центр и открытой под новый год-2013. Первый ее участок - Камергерский переулок - был пешеходным и раньше, но и его дополнительно облагородили. Вот так он выглядит днем в будний день, при не очень хорошей погоде: как видите, довольно оживленно

К каждому празднику, которых у нас, оказывается, очень много, пешеходные зоны преображаются: оформление, торговля с лотков, детская анимация и мастер-классы и я не знаю, что еще (подробнее: Новый год, масленица)

За Камергерским, на Дмитровке - непостижимое для меня явление: пешеходная зона с автомобильным движением.

Когда пойдете по Кузнецкому, обратите внимание на красивую майолику на доме (дом Сокол). Она была в плачевном состоянии и отреставрирована всего несколько месяцев назад

Центр пешеходной зоны: небольшая площадь у ЦУМа (также на верхнем фото). Хорошо летним вечером...

Если не возникло желания задержаться на площади, поворачиваем на Петровку и выходим в Большому театру. После продолжительной реконструкции он вновь открылся в 2011 году.

Слева от Большого театра лестница ведет к входу на его новую сцену и образует своего рода смотровую площадку. Здесь вы можете осмотреться и решить, пойдете ли вы в метро (оно в двух шагах) или захотите продолжить прогулку: прямо перед вами восстановленные стены Китай-города, башни храмов Никольской улицы (там еще одна новая пешеходная зона), а дальше - Кремлевские башни (Подробнее). А я прощаюсь с вами и надеюсь, что вам понравилась сегодняшняя Москва.

no subject
Date: 2014-06-29 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 03:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 04:40 pm (UTC)все так
у меня только два "но"
1) плитка
сижу и мажу ногу, как навернулась на этой плитку перед новым годом и надорвала связки, так до сих пор в себя не пришла
только в нашем коллективе на примерно 100 человек трое пострадавших на плитке, одна женщина с переломом таза, я с надорванными связками и еще одна отделалась растяжением
2) Алабяно-Балтийский тоннель и улица Большая Академическая
сил больше нет жить на стройке
все официальные инстанции говорят, что доделают, но когда-нибудь, в другой жизни
no subject
Date: 2014-06-29 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 07:52 am (UTC)по всему вашему маршруту я не проходила, но на некоторых точно - уже раздолбана:(
no subject
Date: 2014-06-29 07:44 pm (UTC)Дом Сокол украшает не мозаика, а композиция из майолики. Техники разные. Поправьте, пожалуйста.
no subject
Date: 2014-06-29 09:03 pm (UTC)Спасибо за поправку. Глупая ошибка :(
Мэр Собякин
Date: 2014-06-29 09:16 pm (UTC)Что-то вы совсем не туда смотрите. Если уж пишете о моём городе, то пишите о том, что там появилось и стало его повседневными чертами, что проникло при мне во все уголки "нашего с тобою" города.
Вы совсем почти не написали о смене тротуарного покрытия в самых важных местах города. Плитка, такое креативное покрытие, смело вытесняет асфальт. Как только я стал мэром, мы установили ударный темп укладки плитки. Особенно это касается первого этапа - снятия асфальта. Я думаю, нашу плитку по достоинству оценили владельцы детских колясок и сумок на колёсиках, роликовых коньков и велосипедов.
Мы опробуем в нашем городе новый способ проведения работ по благоустройству и реконструкции, по облагораживанию города - и вы не словом об этом не написали! Ведь общеизвестно, что переключение с одного этапа на другой - сложная операция, и их лучше минимизировать. Поэтому мы стали проводить ремонт по этапам сразу на нескольких объектах. На той же Октябрьской - вместо того чтобы ремонтировать сначала один подземный переход, потом другой и т д - лучше по очереди начать ремонт в разных местах, нигде не переходить к следующему этапу. Пусть стоят в состоянии начатого ремонта. Это позволяет внести коррективы в дальнейшие этапы строительства.
Да что подземные переходы - поезжайте на Стромынку-Щёлковское! Вот где можно осознать важность деятельности, которая так хорошо заметна в расширенном перерыве между этапами. Короче, главное стройку начать, а кончить всё равно надо будет - нам или нашим потомкам.
Также "новая Москва" немыслима без нового подхода в дорожном строительстве. Заключается он, как известно, в том, что и на проезжую часть мы теперь кладём квази-плитку - асфальт не сплошной полосой, а шлепками с большими промежутками. Этим мы вынуждаем дорожников не отставать от технического прогресса - такой способ требует очень частой перекладки.
А на сколько стала красивей Москва из-за отсутствия ларьков! Вместо этих убогих будок непонятной архитектуры - наша родная плитка! Люди должны отовариваться в супермаркетах, если нет рядом торговых точек, то мы лучше построим станцию метро, и пусть за покупками ездят на метро!!
НЕ ЗАЧОТ,
Re: Мэр Собякин
Date: 2014-06-29 09:20 pm (UTC)Спасибо!
Столько тем для следующих постов!!
no subject
Date: 2014-06-30 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 07:56 am (UTC)полгода лечу последствия травмы на плитке, и таких только в моем близком окружении ТРОЕ
no subject
Date: 2014-06-30 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 08:02 am (UTC)может, с точки зрения эстетики и экологии мне она нравится, только не в таком исполнении (в Европе она много где, только не такая и не так положена)
она реально неудобна, опасна и травматична
интертесно, кто-то подсчитал, сколько людей на ней пострадали?
а как ее кладут? я не знаю, откуда руки растут у мастеров, если через месяц ее уже ведет горбами, образуются лужи. И из чего она сделана, если через месяц от нее уже откалываются кусочки?
кладут не по технологии, и сама плитка сделана из явно не приспособленных по крайней мере для наших климатических условий материалов
no subject
Date: 2014-06-30 12:24 pm (UTC)Сочувствую.
no subject
Date: 2014-06-30 12:24 pm (UTC)А потом она постепенно менялась :)
no subject
Date: 2014-06-30 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 12:25 pm (UTC)Спасибо за пост!
Date: 2014-07-01 07:44 am (UTC)Re: Спасибо за пост!
Date: 2014-07-01 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 08:56 am (UTC)Специально не считала, но сейчас посчитала - их 24 :))
Если хочется больше, можно пройти по ссылкам и посмотреть посты, посвященные отдельным участкам маршрута.
no subject
Date: 2014-07-01 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 09:39 am (UTC)Летом 2013 набережной не было, был ремонт. В полной мере ее удалось оценить только весной, когда появилась зелень, цветы и стало можно лазить в фонтан :)
Раньше была обычная набережная с движением автомобилей, которые заезжали с Садового кольца.
no subject
Date: 2014-07-01 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 02:27 pm (UTC)Сейчас пешеходная зона от Третьего кольца в районе Бережковской набережной и примерно до памятник Петру Первому. Около восьми километров!
no subject
Date: 2014-07-01 02:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 01:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 02:27 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-03 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-03 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-04 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-04 11:40 am (UTC)