taanyabars

Дорога, если ты ее любишь - это не просто путь из точки А в точку Б. Это способ познания страны (в данном случае - родной) - не самый простой и конечно, поверхностный, но интересный и ценный. Узнавать страну через окрестные пейзажи, через колбодины на дороге и меню придорожных кафешек, через усталость и пробки - это не дает ни поезд, ни тем более, самолет. Разве что теплоход - но это немного другой жанр.
Если постараться выразить то главное, что дала мне дорога, то получатся не мысли, но скорее чувства: спокойствие, красота и... я бы сказала, нормальность. Да, я все знаю насчет различий туризма и эмиграции, но то, что проносится за окном, мало похоже на ожидания "зажравшегося" столичного жителя, которого "кормит вся страна". Дороги чинят (и создают пробки:((), машины ездят, поля засеивают, дома ухожены. И все это красиво и просторно, и все это - твоя страна. В общем, простите за пафос, но получился такой урок патриотизма длиной в 800 километров.

И дальше - несколько кадров в качестве иллюстрации и просто несколько фото того, что привлекло внимание.
В Татарстане у нас было несколько остановок, и их я покажу отдельно на другом блоге, а вот Чувашию мы проехали без единой остановки. даже не знаю, можно ли считать, что я была в Чувашии...2.Чувашия - это засеянные поля, холмы и перелески, это самая красивая часть нашей дороги.

7.В Нижегородской области у нас была остановка на обед. Придорожная безноколонка сразила меня наповал. Как видите, к услугам путников - зарядки для мобильников, бесплатный вай-фай, кофемашина....

8.А также детский уголок, отличный кондиционер и идеальной чистоты туалет. Не верю своим глазам, но похоже даже ноутбук для желающих имееется. Наш "капитан" Александр

haydamak, похоже, доволен

9.Это мы рассматриваем неожиданные машины на той же бензоколонке

12.Это уже Нижегородские пейзажи

13.На Нижегородчине вокруг дороги - добротные, не без красоты двухэтажные сельские дома. Но стоит свернуть с магистрали, как картина меняется, дорога - скорее для внедорожников, военный городок, несмотря на прекрасную природу, производит какое-то тягостное впечатление, кажется, будто жизнь здесь остановилась.

14.Во Владимирской области появляются классические русские избушки. В этот придорожный музей мы не успели (уже закрылся), но и снаружи его посмотреть любопытно

18.Вот такие объявления постоянно встречаются во Владимирской области. Откуда у местных жителей армейские пайки, неизвестно.

19.А потом начало темнеть, и мы встали в пробку на объездной вокрун Владимира - это была первая серьезная пробка.

Но еще более гдобальная пробка ждала нас на границе Владимирской и Московской областей, так что Подмосковья мы не увидели. Но пробок больше не было, и в 23.30 Александр высадил нас на МКАДе, рядом с домом.
На этом наша дорога закончилась.

Flat | Top-Level Comments Only

From:

troll-lol-o.livejournal.com

Я эту дорогу хорошо знаю, много по ней автостопом ходил. На ней всегда были пробки! Только раньше они были от того, что асфальт временами заканчивался, и все ехали 10 км/ч по форменному танкодрому - сейчас такого там и близко нет, насколько я знаю.
Ну и окрестные пейзажи были тоже невесёлые раньше, эдакий недочернобыль. Всё очень изменилось за последние годы, да.

From:

moscow-i-ya.livejournal.com

Это радостно, я дальше Владимира по ней не ездила. Обратила внимание, что Балашиху с помощью эстакад сильно улучшили.

From:

troll-lol-o.livejournal.com

Балашиху улучшили, факт. На этой дороге самый жуткий участок был между Нижним и Чебоксарами, а сейчас - хорошо...

From:

oleghmel.livejournal.com

Раньше в рабочий день пробка в Москву дробилась светофорами. Теперь стоит от МКАДа))) Частично отсекается стройкой эстакады на Зарю перед Балашихой. Когда закончится строительство пробка от МКАД будет сплошной. МКАД стоит, стоят съезды, стоит и Горьковка.
Зато вечером в область получше стало даже по пятницам. Но стоит все равно от стройки эстакады. Достроят и в область в районе Балашихи дорога полетит. Пробка сместится. Вообще строительство эстакад радует.

From:

moscow-i-ya.livejournal.com

То есть, теперь пробки создает только Москва? И если свернуть на МКАД, а там нет пробки, то можно их миновать?

From:

oleghmel.livejournal.com

В рабочие дни утром и днем стоит МКАД. Естественно Горьковка перед МКАД тоже встает, т.к. много машин пытается съехать на него. Дальше Ш.Энтузиастов встает от одноименного метро из-за выделенки. Причем когда там все было перекопано, и 10 лет шла стройка и перенос коммуникаций, но не было выделенки, дорога ехала лучше. Сейчас стоит даже по выходным. У м. Авиамоторная поворот налево через выделенку и трамвайные пути просто не могут не создавать пробку. Следующий памятник архитектурному идиотизму - съезд на ТТК через трамвайные пути, выделенку и светофор!!! Нужно не только дисквалифицировать человека, который это проектировал, но и лишить аккредитации учебное заведение, которое он окончил. А заодно уволить всех чиновников, кто имел отношение к этому идиотизму. А в целом дорога замечательная, особенно если по ней не ездить каждый день)))